Forladt F1-bane har i årevis været fyldt med affald og hærværk siden det sidste løb

Denne moderne F1-bane står stadig som et monument i byen og kan besøges af fans.

Selv om det engang var en moderne Formel 1-bane, så står den tidligere racerbane i Valencia nu som et forladt minde om Formel 1 i byen.

Valencia Street Circuit lagde asfalt til Europas Grand Prix i en femårig periode, men i dag er området præget af forfald, affald og forladt infrastruktur.

Nye F1-fans kan måske finde ideen om et europæisk Grand Prix lidt spøjs, men løbet var faktisk en fast del af Formel 1 i mere end tre årtier.

I løbet af den tid flyttede løbet mellem flere kendte baner som Brands Hatch, Jerez og Nürburgring, før det i 2008 fandt vej til Valencias havneområde.

Selve banen er skabt af den erfarne banearkitekt Hermann Tilke, men den faldt dog ikke i god jord hos tilskuerne.

Den bestod hovedsageligt af snævre 90-graders sving og manglede lange stræk, hvilket gjorde overhalinger sjældne og løbene ofte statiske.

I et forsøg på at gøre løbene mere spændende blev banen modificeret i 2011, men ændringerne havde kun begrænset effekt.

Dog blev 2012-løbet usædvanligt dramatisk, hvor Fernando Alonso tog sejren foran Kimi Räikkönen, mens Michael Schumacher sikrede sig en podieplads for Mercedes.

Det skulle vise sig at blive Valencias sidste optræden i Formel 1-sammenhæng.

Efterfølgende håndhævede Bernie Ecclestone en politik om kun ét løb pr. nation.

Det betød, at selv om der var overvejelser om at skiftes med Barcelona om Spaniens Grand Prix, blev de planer aldrig realiseret.

Ironisk nok skal Spanien fra og med 2026 lægge asfalt til to Formel 1 løb, nemlig et i Madrid og et i Barcelona, selv om der tidligere har været regler, der begrænsede antallet af løb i hvert land.

Bag kulisserne havde arrangørerne i Valencia imidlertid kæmpet med voksende økonomiske problemer.

Virksomheden Valmor Sport, som stod bag løbsafviklingen og vedligeholdelsen af banen, endte med at opbygge en massiv gæld på omkring 300 millioner euro.

Siden 2013 har området været efterladt til forfald og besøgende har i årevis kunnet vandre frit rundt på det nedslidte anlæg.

Engang en ombygget lagerbygning fra 1800-tallet, er den nu renset for indhold og området omkring den er præget af graffiti og ukrudt, der har overtaget terrænet.

Asfalten er stadig dækket af betonklodser og gamle sikkerhedsbarrierer, som minder om en svunden æra.

Valencia er ikke det eneste sted i Spanien med en tidligere F1-bane, der er kommet i problemer.

Længere sydpå i Andalusien, der blev Circuito de Jerez ramt af kraftige oversvømmelser i marts som følge af ekstremt vejr.

Samtidig er opmærksomheden nu rettet mod fremtiden, hvor en ny racerbane i Madrid gør sin entre på Formel 1-kalenderen i 2026.

Denne nye destination også kaldet "Madring", forventes på længere sigt at tage over som Spaniens hovedbane.

Tidligere i juni var Carlos Sainz forbi anlægget for at køre en demonstration, flankeret af de lovende unge kørere Pepe Marti og Mari Boya.