Bilen gav Schumacher den første Formel 1-sejr og kan nu blive den næste store trofægenstand i en samlers garage.
Der findes Formel 1-biler, der står som symboler på en æra, og så findes der biler, der markerer et skifte i en kørers karriere.
Benetton B192 hører til i den sidste kategori.
Benetton kørte ind i 1992 med en opdateret B191, og holdet satte B192 ind fra sæsonens fjerde løb i Spanien.
Michael Schumacher delte sæsonen med Martin Brundle, og bilen nåede 11 podieplaceringer, én sejr og to hurtigste omgange i løbet af året.
Designet kom fra Rory Byrne, og Ross Brawn stod i spidsen for det samlede set-up. Farverne var gul og grøn, og motoren var en Ford 3,5-liters V8 med op mod 680 hk.
Det afgørende kapitel blev skrevet på Spa-Francorchamps i august 1992. Schumacher kørte chassis nummer 5 til sin første grandprix-sejr.
Efter sejren sagde han: - Jeg havde en utrolig bil i dag, og jeg vil sige tak til holdet.
Prisen kommer ikke med det samme
Nu dukker netop denne bil op i en onlineauktion hos Broad Arrow Auctions.
Vurderingen ligger på cirka 63,5 millioner kroner, og Ritzau skriver, at prisen kan blive endnu højere, når buddene bliver lagt i perioden 23. til 30. januar 2026.
Der er en detalje, der gør bilen ekstra interessant for samlere. B192-05 er nemlig den sidste løbsvindende Formel 1-bil med manuelt gearskifte.
Brundle kiggede i 2022 tilbage på tiden og satte ord på forskellen til nutiden:
-
Michael Schumacher og jeg gjorde vores bedste for at udfordre Williams i den relativt enkle, men meget effektive Benetton B192.
Hjelm og køredragt følger med i samme salgsserie
Auktionen bliver en del af Broad Arrows Global Icons-serie, og her følger flere Schumacher-effekter med.
En signeret Benetton-hjelm fra 1994 står til omkring 200.000 kroner, og Benetton-kedeldragten fra 1995 er vurderet til over 150.000 kroner.
En signeret replika af et 1995-rat ligger på over 15.000 kroner.
Samtidig er der andre biler på programmet, blandt andet en Lamborghini Miura med et estimat på 13 millioner kroner og en Ferrari Mondial T Cabriolet til 400.000 kroner og en Porsche 911 Turbo fra 1998 vurderet til 1,75 millioner kroner.