Hvor længe har hver F1-teamchef siddet på posten? Vi giver dig svaret

Formel 1 handler ikke kun om sekunder på asfalten, men i høj grad også om de beslutninger, der træffes i mødelokalerne.

Mens stjernerne i bilerne stjæler rampelyset, er det holdcheferne, der sætter kursen – og i disse år udskiftes de oftere end nogensinde.

Kun ganske få har siddet det samme sted i mere end tre år, og tendensen viser, at både erfaring og friske kræfter konstant må balancere i paddockens magtspil.

I løbet af de seneste sæsoner har Formel 1 været vidne til en markant udskiftning på chefposter, og i 2025 er ikke mindre end fire teams enten under ny ledelse eller har rokeret rundt på rollerne i toppen.

Hvem har egentlig styr på tropperne – og hvem forsøger stadig at finde fodfæste?

Christian Horner har stået i spidsen for Red Bull siden januar 2005, og hans navn er nærmest synonymt med holdets succes.

Efter han opgav sin egen racerkarriere som 25-årig, købte han sig ind i Arden International og trådte ind i F1 som Red Bulls første teamchef.

Under hans ledelse har teamet sikret sig seks konstruktørmesterskaber og otte VM-titler fordelt ligeligt mellem Sebastian Vettel og Max Verstappen.

Toto Wolff tog over hos Mercedes i januar 2013 og har siden skabt en æra, der tangerer det historiske.

Med otte konstruktørmesterskaber i træk fra 2014-2021 og syv kørertitler til Lewis Hamilton og Nico Rosberg har han cementeret sin status som en af sportens mest indflydelsesrige figurer.

Frédéric Vasseur (Ferrari) og Andrea Stella (McLaren) har begge fundet deres ben i rollen siden december 2022.

Stella, der blev forfremmet internt, førte McLaren til et sensationelt konstruktørmesterskab i 2024 – det første i 26 år.

James Vowles, tidligere strategichef hos Mercedes, overtog ifølge PlanetF1 ansvaret for Williams i januar 2023 og har siden sat gang i en omfattende genopbygning af infrastrukturen.

Laurent Mekies, tidligere hos Ferrari, tog over i VCARB i december 2023 og markerer et generationsskifte hos Red Bulls juniorteam.

Ayao Komatsu blev udnævnt som teamchef for Haas i januar 2024, da Guenther Steiner forlod posten ved udgangen af 2023.

Komatsu havde på det tidspunkt været en nøglefigur i teamets tekniske afdeling, senest som chefingeniør, og han har været hos Haas siden holdets F1-debut i 2016.

I januar 2025 annoncerede Aston Martin, at Andy Cowell, tidligere motorchef hos Mercedes, nu er både CEO og teamchef.

Han erstatter Mike Krack, der blev rykket til en ny rolle som “chief trackside officer”.

Cowell skal styre det grønne projekt mod toppen i tæt samarbejde med Krack, der havde haft rollen siden 2022.

Hos Sauber (snart Audi) har Jonathan Wheatley, tidligere Red Bull-sportsdirektør, netop sat sig til rette som ny teamchef pr. 1. april 2025.

Wheatley er blandt de mest erfarne figurer i sporten og skal nu føre det schweiziske projekt ind i Audi-æraen frem mod 2026.

Og så er der Alpine – hvor kaos synes at være fast inventar.

Efter Bruno Famin (juli 2023–juli 2024) og Oliver Oakes (juli 2024–maj 2025) begge forlod posten, er det nu Flavio Briatore, der i maj 2025 vender tilbage til chefstolen.

Den kontroversielle italiener, der før har vundet mesterskaber med teamet under Benetton og Renault, blev hentet ind som rådgiver, men har overtaget efter Oakes’, hvis exit skyldtes “personlige årsager”.

Alessandro Alunni Bravi sagde desuden farvel til Sauber i januar 2025 efter to år som “team representative” – en titel, der dækkede over de samme opgaver som en teamchef, bare uden den officielle betegnelse.