Max Verstappen roser FIA’s nye idé, men langer ud efter præsidentens metoder
En kontroversiel idé om at bringe et ikonisk element tilbage til Formel 1 har skabt debat. Mens nogen jubler, efterlyser en af sportens største profiler en mere diskret tilgang.
Max Verstappen og FIA-præsident Mohammed Ben Sulayem har sjældent været enige de seneste år. Fra regelændringer til kontroversielle beslutninger har de to ofte stået på hver sin side af debatten.
Men nu har Red Bull-stjernen alligevel fundet fælles fodslag med motorsportens øverste myndighed.
Sulayems seneste udspil om at bringe den ikoniske V10-motor tilbage til Formel 1 har vakt begejstring hos Verstappen, som mener, at det ville være en fantastisk retning for sporten.
Alligevel kommer hans opbakning ikke uden forbehold.
For mens Verstappen bifalder ideen om de brølende motorer, så er han mindre imponeret over måden, FIA-præsidenten kommunikerer sine planer på.
“Jeg synes, det er en rigtig god idé,” siger Verstappen. “Men om det overhovedet er realistisk, er en helt anden historie.”
Og her sætter han fingeren på noget essentielt.
Bag lukkede døre
Ifølge The Daily Express har FIA-præsidenten skabt splittelse i paddocken med sin åbenmundede tilgang.
Verstappen mener, at en mere diskret håndtering af sådanne ideer ville være bedre for alle parter.
“I stedet for at råbe en masse ting offentligt, ville det være klogere at løse tingene bag kulisserne,” understreger den firedobbelte verdensmester.
Det er ikke første gang, Sulayem får kritik for sin ledelsesstil.
Hans strikse regler om sprogbrug i sporten har skabt gnidninger, og bl.a. Verstappen har protesteret åbent mod dem.
Til gengæld er V10-forslaget et sjældent eksempel på et initiativ, der samler i stedet for at splitte.
Også Lewis Hamilton har givet udtryk for sin støtte og nævner, at en tilbagevenden til kraftfulde motorer – dog i en bæredygtig version – ville være en ideel løsning for sportens fremtid.
Sulayems omdømme hænger i en tynd tråd
Trods den umiddelbare opbakning fra flere af sportens store profiler er det usikkert, om Sulayems idé kan vinde bredere opbakning.
FIA’s præsident har været midtpunkt for flere kontroverser de seneste år, og disse bliver ikke bare glemt over én nat eller et enkelt forslag, som kørerne støtter op om.
Motorsport UK har truet med juridiske skridt mod organisationen, og kritikken af Sulayems ledelse fortsætter med at ulme.
Så selv hvis V10-motorerne en dag vender tilbage, er det langt fra sikkert, at Mohammed Ben Sulayem stadig sidder i spidsen for FIA, når det sker.
