Mercedes-ingeniør siger noget om Lando Norris som bør skræmme Piastri og Verstappen

Mercedes-ingeniører mener, at Lando Norris kun kørte med 90 procents kapacitet i Mexico – noget der kan få rivalerne til at spærre øjnene op.

Lando Norris leverede en af sæsonens mest dominerende præstationer, da han vandt Mexicos Grand Prix, og det har vakt opsigt i hele Formel 1-feltet.

Ikke mindst hos Mercedes, hvor ingeniører angiveligt har vurderet, at Norris kun kørte med omkring 90 procents kapacitet under løbet.

Norris kørte et løb stort set uden modstand og var aldrig i fare for at miste føringen, selv da han blev udfordret af bagfrakommende kørere.

I flere omgange kørte han i fri luft og kontrollerede tempoet uden synlig anstrengelse.

Det har fået tekniske folk hos Mercedes til at konkludere, at Norris havde yderligere tempo i reserverne, som han aldrig behøvede at bruge.

- Det skal siges at Norris havde en stor føring. Men han havde styr på det hele. Mercedes folkene sagde, at Norris formentlig kun kørte på 90%. Han kunne have gjort mere hvis Verstappen var kommet tættere på, men han ville aldrig være kommet i nærheden af Norris, siger F1-journalist Michael Schmidt ifølge F1Oversteer.

Hvis vurderingen fra Mercedes holder stik, kan det være en ubehagelig erkendelse for konkurrenterne.

Oscar Piastri, Norris' holdkammerat hos McLaren og tætteste rival i mesterskabet, må forholde sig til et scenarie, hvor hans egen makker måske endnu ikke har vist hele sit potentiale.

Max Verstappen, der trods en vis afstand stadig er med i mesterskabskampen, skal også forberede sig på et McLaren-hold, der tilsyneladende har fundet den rette balance mellem bil og kører.

Verstappen har tidligere måttet kæmpe med McLarens tempo på visse baner, og hvis Norris fortsætter med at forbedre sin mentale styrke og stabilitet, vil han være en alvorlig trussel i de sidste fire løb.

Norris’ sejr i Mexico kom på et tidspunkt, hvor McLaren har vist en markant fremgang, og hvor teamet har lagt en strategi, der skal give dem konkurrenceevne helt til sæsonens slutning.

Det gælder også i forhold til motorstyring, hvor holdet angiveligt har planlagt brugen sådan, at man kan presse bilen maksimalt helt frem til sæsonfinalen i Abu Dhabi.

Med fire løb tilbage er mesterskabet åbent.

Hvis Norris faktisk har kørt med overskud og stadig vinder med klar margin, kan det få stor betydning for udfaldet.

Det efterlader både Piastri og Verstappen med et stort pres for at finde ekstra fart, hvis de vil holde trit med McLarens fører.