Brian Holm om finansiel doping: De er allerede slået på forhånd

Brian Holm, cykelkommentator og tidligere professionel, har sat spørgsmålstegn ved, hvor meget teknologi skal fylde i moderne cykling.

I podcasten Café Eddy, hvor han diskuterer sporten sammen med medværten Bastian Emil Goldschmidt, udtrykker Holm sin bekymring over, hvordan teknologisk udvikling skaber ulighed blandt rytterne.

Med avancerede aerohjelme, specialdesignede carbon-stel og dyre højprofilhjul er cykelsporten blevet mere afhængig af økonomi end nogensinde før. Ifølge Holm er det en udvikling, der truer sportens kerne.

Holm beskriver udviklingen som "en form for finansiel doping", hvor adgangen til dyrt udstyr i stigende grad afgør løbenes udfald.

Han nævner DM i enkeltstart som et eksempel og fremhæver, hvordan flere unge ryttere allerede føler sig slået, inden løbet starter, fordi de ikke har råd til det nyeste og hurtigste udstyr.

"Jeg har talt med flere unge danske ryttere, som fortæller, at de ikke stiller op, fordi de ikke har råd til de hurtige cykler. Det koster over 100.000 kroner at være med på samme niveau som konkurrenterne," siger Holm ifølge Feltet.dk.

Den økonomiske ulighed blandt rytterne gør det sværere for talenter at konkurrere på lige fod med dem, der har ressourcerne.

Holm mener, at cykelsportens fokus bør ligge på rytterens evner og ikke på, hvor dyrt udstyret er.

"Det skal ikke være cyklerne, der afgør løbene, og det er det til en vis grad nu. Det er en glidebane, at det koster så mange penge at være konkurrencedygtig," forklarer han.

Bastian Emil tilføjer, at der dog også er en fascinerende side ved samspillet mellem teknologi og menneske:

"Der er noget elementært interessant i, når videnskab og teknologi arbejder sammen med rytteren, men balancen skal findes," siger han.

Holm understreger, at han ikke nødvendigvis har løsningen på problemet, men han opfordrer til en diskussion om, hvordan sporten kan bevare sin retfærdighed og tilgængelighed.

Diskussionen om teknologiens rolle i cykling er langt fra slut, men som Holm antyder, kan konsekvenserne allerede mærkes blandt mange cykelryttere.