Tidligere professionel cykelrytter: 'Tadej Pogacar er stærkt underbetalt'
Den tidligere rytter opfordrer til højere lønninger i cykelsporten.
Cykelsporten halter bagefter, mener tidligere rytter Tejay Van Garderen. Han fremhævede, at cykelryttere på trods af deres popularitet og sportslige præstationer ikke modtager samme økonomiske anerkendelse som deres kolleger i andre sportsgrene.
Han mener, at det er tid til, at rytterne kræver større andel af sportens indtægter.
“Pogacar er stærkt underbetalt, især når man ser på, hvad han bringer til sporten som superstjerne,” understregede han. Den tidligere rytter nævnte specifikt tv-rettigheder som et område, hvor rytterne bør kræve en andel.
“Jeg ved ikke præcis, hvordan man løser problemet, men du kan ikke fortælle mig, at cykelsporten mangler seere,” sagde Van Garderen.
Pogacars rolle i kampen
Cykelsportens stjerne Tadej Pogacar har netop underskrevet en kontrakt med UAE Team Emirates, der sikrer ham en årsløn på ca. 60 millioner kroner. Det er en rekordløn inden for sporten, men sammenlignet med andre verdensstjerner i sportens verden, står det klart, at det kan gøres meget bedre.
På NBC Sports’ cykelpodcast, gengivet af Wielerrevue, satte Van Garderen spørgsmålstegn ved lønniveauerne i professionel cykling. Han sammenlignede Pogacars løn med andre sportsgrene som NBA og fodbold, hvor topstjerner tjener langt mere.
“Hvis du ser på NBA, får en bænkspiller cirka det samme som Pogacar,” sagde han. “Stephen Curry, NBA’s bedst betalte spiller, tjener 45 millioner euro om året. Det er næsten seks gange så meget.”
Van Garderen opfordrer Pogacar til at tage en ledende rolle i kampen for højere lønninger. Han mener, at superstjerner som sloveneren har en unik mulighed for at forhandle bedre vilkår – ikke kun for sig selv, men for alle ryttere.
“Han burde stå forrest og kræve sin del af tv-indtægterne for at deltage i de største løb,” foreslog Van Garderen.
Cykelsporten står dog over for en strukturel udfordring. Mange af sportens penge går til løbsarrangører som ASO, der står bag Tour de France, mens holdene og rytterne kun modtager en brøkdel. Hvordan denne balance kan ændres, er fortsat et åbent spørgsmål.
Indtil da fortsætter debatten, og ryttere som Pogacar kan måske blive nøglen til at ændre sportens økonomiske landskab.
