Christian Horner "er langt i forhandlinger" om at købe andel af F1-hold

Alle 11 Formel 1-hold gør bilerne klar til en test i Barcelona sidst i januar, der foregår bag lukkede døre. Alpine går ind til testen med mest at bevise.

Holdet sluttede sidst i konstruktørmesterskabet i 2025, og ledelsen har allerede lavet om på fundamentet.

Renault-motoren er ude, og nu skal Alpine i stedet køre med Mercedes-motorer.

Skiftet betyder nye arbejdsgange på fabrikken og i pitten. Alpine skal finde fart hurtigt, ellers bliver 2026 endnu et år med dårlige bortforklaringer.

Christian Horner har været væk fra Red Bull i under et halvt år, men han bliver nu koblet til Alpine.

Journalisten Pedro Fermin Flores skriver, at Horner er i “avancerede forhandlinger” om at købe en andel af holdet, og at modellen skal give ham en mere omfattende rolle end titlen som teamchef.

Planen handler om at købe en del af en minoritetsandel hos investeringsgruppen Otro Capital.

Målet lyder på 24 procent, da det kan give Horner en stemme i valg om budget, strategi og den daglige linje.

Forhandlingerne mellem Horner og Alpine har ifølge F1 Oversteer været i gang i flere måneder.

Flores vurderer, at investorgruppen kan bringe mere end 600 millioner britiske pund til bordet eller lidt over 5,1 milliarder kroner.

Der er endnu ingen aftale, men interessen giver mening. Alpine får udsigt til erfaring i ledelsesrummet, mens Horner kan få den indflydelse, som normalt følger med ejerskab.

Samtidig kan det ændre magtbalancen. Flavio Briatore er chefkonsulent i dag, og Flores vurderer, at Horner næppe vil arbejde tæt videre med ham.

Rollen for teamchef Steve Nielsen kan også blive påvirket, hvis Horner vil tættere på driften.

Et sidste spor peger mod Red Bull. Nogle medarbejdere hos Red Bull har kontrakter med en Horner-klausul,  hvilket kan gøre dem relevante for Alpine, hvis han ender med at få en andel.