Eks-mekaniker afslører: Sådan kan Lewis Hamilton blive Ferraris nye Schumacher

Ferrari går ind i sæsonens sidste tre løb med en usædvanlig blanding af fremskridt og skuffelse. Charles Leclerc står med syv podieplaceringer i 2025, men ingen af dem på øverste trin.

Lewis Hamilton har leveret en sprintsejr i Kina, men stadig ingen GP-triumf i rødt, og han ligger 66 point efter Leclerc i VM-stillingen.

Alligevel er billedet ikke entydigt mørkt, eftersom Ferrari har løftet sig i forhold til sæsonens begyndelse, hvor den nye bil gav flere spørgsmål end svar.

I dag kæmper holdet om andenpladsen hos konstruktørerne. Afstanden op til Mercedes er 36 point, og samtidig er Ferrari nu også bag Red Bull med et mindre efterslæb.

Kravene ændrer sig dog ikke i Maranello. Formanden John Elkann har gjort det klart, at sæsonen indtil nu ligger under det niveau, han forventer af Ferrari.

Leclerc deler i store træk den vurdering. Han siger rent ud, at det ikke er tilfredsstillende, når en Ferrari-sæson kan ende uden en eneste sejr.

Mens Leclerc leverer resultaterne på søndagene, peger en af de tidligere skikkelser i Ferraris storhedstid på Hamilton som nøglen til næste kapitel.

Francesco Cigarini arbejdede som mekaniker i den æra, hvor Michael Schumacher ledte det Ferrari-mandskab, der vandt seks konstruktørtitler i træk og fem kørermesterskaber på stribe.

Den periode byggede efter hans mening på fuld tillid mellem kører og team og på en klar opfattelse af, at alle arbejdede i samme retning.

Cigarini ser nu muligheder for noget af det samme med Hamilton.

Han fremhæver, at briten kommer med erfaring fra meget strukturerede britiske teams og med viden om, hvordan en dominerende bil bliver til.

Han vurderer ifølge PlanetF1, at Hamilton kan udvikle sig til Ferraris Schumacher 2.0, hvis han får reel indflydelse på bilens retning, også selv om resultaterne ikke viser det endnu.

Cigarini ville sætte sin fulde tillid til Hamiltons input, selv om stopuret favoriserer Leclerc lige nu.

I hans øjne vil det også gavne monegaskeren på sigt, fordi en mere helstøbt bil vil gøre Leclerc endnu farligere på søndagene.

Leclerc understreger, at det aldrig kan være tilfredsstillende at køre for Ferrari uden at vinde.

Derfor kalder han sæsonen “ikke god nok”, selv om han i samme åndedrag taler om en “god sæson” i lyset af den udvikling, bilen har gennemgået.

Han peger på den hårde konkurrence fra andre traditionsrige hold, men vender hurtigt tilbage til udgangspunktet. For ham er målsætningen hos Ferrari altid sejr.

Andenpladsen i konstruktørmesterskabet bør efter hans vurdering være et minimumsmål i år, mens næste sæson skal bringe holdet et trin højere.

Han lægger dog vægt på, at en enkelt GP-sejr vil betyde meget i et år, der har føltes langt og krævende for hele organisationen.