F1-kører får straf efter klodset kollision ved Kinas Grand Prix
Alpine-rookien Jack Doohan er havnet i modvind efter endnu en uheldig præstation.
Jack Doohan må endnu en gang se sig selv i søgelyset for de forkerte grunde.
Efter en klodset kollision på sidste omgang af sprintløbet i Kina har FIA tildelt den australske Alpine-kører en 10 sekunders tidsstraf samt to strafpoint på licensen.
Uheldet indtraf i sving 14 – det velkendte hårnålesving – hvor Doohan forsøgte at overhale Saubers Gabriel Bortoleto på indersiden.
Forsøget mislykkedes, da Doohan, i en overivrig manøvre, låste forhjulene ved indgangen til svinget og ramte Bortoletos bil, hvilket sendte Sauber-rookien i spin og ødelagde løbet for dem begge.
De to kørere kæmpede blot om 17.-pladsen, men episoden endte alligevel med stor betydning, både sportsligt og symbolsk.
Stewarderne: Doohan bar hovedansvaret
I deres afgørelse skriver FIA’s løbskommissærer blandt andet:
- Doohan forsøgte at overhale på indersiden af sving 14, men låste hjulene og kolliderede med Bortoleto. Selvom Doohan mente, han havde kontrol, blev hans overhaling kompromitteret af to Haas-biler forude. Han havde ikke krav på apex og burde have bakket af.
Udover straffen bemærkede FIA, at Doohans aggressive overhalingsforsøg var i strid med både sportslig fornuft og retningslinjer for kørsel.
To løb, to uheld – og en reserve i kulissen
Jack Doohan har ellers vist god fart i kvalifikationerne i år, men i begge sine løbsoptrædener har han nu været involveret i uheld, der har kostet både placeringer og troværdighed.
Det kommer på et uheldigt tidspunkt for den unge australier, da Alpine ifølge flere kilder har store forventninger til reserven Franco Colapinto, som angiveligt står klar til at overtage sædet, hvis udviklingen fortsætter i negativ retning.
Doohan er født og opvokset i motorsportsmiljøet, som søn af motorcykellegenden Mick Doohan. Men i Formel 1 tæller resultaterne og ikke navnet.
Med en lovende start i kvalifikation, men to løb præget af fejl og kollisioner, kan tålmodigheden hos Alpine-ledelsen hurtigt slippe op.
Hændelsen kunne også være blevet langt værre.
Saubers Nico Hülkenberg måtte bremse hårdt ned for at undgå at ramme de to kolliderede biler foran sig, og Carlos Sainz slap med nød og næppe udenom situationen, da han kørte udenom i sin Williams.
Situationen understregede, hvor farlig Doohans fejl kunne have været i det tætte felt.
