F1-stjernernes astronomiske lønninger: Verstappen og Hamilton i det absolutte førersæde

Hamiltons skifte til Ferrari har sikret ham en lukrativ toårig kontrakt, der indbringer ham hele 410 millioner kroner årligt. Den syvdobbelte verdensmester, der kører sin første sæson for Ferrari i år, håber på at kunne sikre sig sin ottende VM-titel.

Men det er stadig Max Verstappen, der indtager førstepladsen på lønningslisten.

Den forsvarende verdensmester tjener 445 millioner kroner om året hos Red Bull, hvilket gør ham til sportens bedst betalte kører.

Ifølge The Sun er der en markant forskel mellem de to og resten af feltet.

Verstappen og Hamilton tjener næsten dobbelt så meget som deres nærmeste konkurrent, Charles Leclerc, der med 230 millioner kroner om året er Ferraris næstbedst betalte kører.

Mens Verstappen og Hamilton modtager astronomiske beløb, er der stor forskel på, hvad resten af feltet tjener.

George Russell, der nu er Mercedes’ førstekører, får 100 millioner kroner om året, mens Lando Norris hos McLaren tjener 135 millioner kroner.

I den anden ende af spektret finder man de lavest betalte kørere i feltet.

Liam Lawson, Verstappens nye holdkammerat hos Red Bull, må "nøjes" med 6,8 millioner kroner om året, mens Jack Doohan fra Alpine og Isack Hadjar fra Red Bull får blot 6 millioner kroner.

Aston Martins Lance Stroll, der kører for sin fars team, har en åben kontrakt, der giver ham 20 millioner kroner årligt – markant mindre end mange af de andre etablerede kørere.

Verstappen har vundet fire VM-titler i træk, men sidste sæson var mere udfordrende end de foregående år.

"Sidste år var udfordrende til tider. Vi havde gode øjeblikke, men også nogle svære perioder. Jeg håber, vi kan være lidt mere stabile i år," udtaler han.

Mens Verstappen fortsat er favorit til at vinde endnu en titel, bliver det interessant at se, om Hamilton kan true ham i sin første sæson for Ferrari.

Den tidligere F1-boss Bernie Ecclestone tvivler dog på, at briten kan holde niveauet i to år.

Feltets kørere samles i aften for at præsentere deres nye biler ved en historisk begivenhed, hvor alle ti hold for første gang afslører deres nye design samtidigt.