Ferrari afslører enormt skadesomfang på Lewis Hamiltons bil

Lewis Hamilton måtte udgå af grandprixet i São Paulo efter to kollisioner og alvorlig skade på sin Ferrari-racer.

Lewis Hamiltons løb i Brasilien blev hurtigt ødelagt efter to separate hændelser på første omgang.

Først ramte han sammen med Williams-køreren Carlos Sainz i første sving, og kort tid efter stødte han sammen med Alpines Franco Colapinto på vej op mod langsiden.

Ved sidstnævnte kontakt ramte Hamilton bagenden af Colapintos bil, hvilket kostede ham frontvingen.

Da frontvingen blev presset ind under bilen, blev også gulvet beskadiget.

Det samlede skadesbillede var så omfattende, at Ferrari valgte at trække bilen ud af løbet.

Hamilton fik også en fem sekunders straf for sammenstødet med Alpine-køreren, som han afsonede på omgang 32.

Herefter var det tydeligt for teamet, at videre deltagelse ikke var meningsfuld.

- Efter kontakten på første omgang mistede vi så meget downforce, at det blev svært at håndtere bagenden af bilen. Trods teamets indsats var der ikke nogen vej frem, og sammen med straffen gav det ikke mening at fortsætte, sagde Hamilton efter løbet ifølge RacingNews365.

Ferraris teamchef Fred Vasseur forklarede, at Hamiltons bil manglede mellem 35 og 40 points downforce, hvilket i Formel 1-sammenhæng udgør en betydelig ydelsesmæssig forskel.

Til sammenligning mistede Hamilton i årets canadiske grandprix omkring 20 points downforce, da han kørte over et jordegern, og det kostede omkring et halvt sekund pr. omgang, selvom han dengang kørte løbet til ende og sluttede som nummer seks.

- Vi mistede en enorm mængde downforce, sagde Vasseur.

- Vi ved stadig ikke præcis, om det var fra sammenstødet med Sainz, eller da frontvingen endte under gulvet – måske en kombination. Men med den slags skade giver det ikke mening at risikere motoren.

Verstappens præstation fra pitlane til tredjeplads viste, at det er muligt at komme tilbage og hente point under de rette forhold.

Hos Ferrari var det dog klart, at Hamiltons bil var for hårdt medtaget til at kunne yde optimalt.

- To uheld er for meget. Når man ligger sidst og mangler 35 til 40 points downforce, så giver det ikke mening at køre videre og slide motoren. Vi afsonede straffen og trak bilen ud, sagde Vasseur.

Grandprixet i São Paulo blev dermed et løb, Hamilton og Ferrari hurtigt vil lægge bag sig.