Ferrari-udfordring: Lewis Hamilton kæmper med ny race engineer
Lewis Hamiltons første løb for Ferrari bød ikke kun på sportslige udfordringer, men også kommunikationsproblemer med hans nye race engineer, Riccardo Adami.
Flere radioudvekslinger under det australske Grand Prix afslørede frustration fra Hamiltons side, hvilket fik teamchef Fred Vasseur til at erkende, at der er plads til forbedring i Ferraris kommunikation.
Det var altid forventet, at Hamilton ville have en indkøringsperiode med Adami efter 12 år med Peter ‘Bono’ Bonnington i Mercedes. Adami, der tidligere har arbejdet med Sebastian Vettel, forsøgte under løbet at guide Hamilton taktisk, men flere beskeder blev mødt med irritation.
Et særligt anspændt øjeblik opstod, da Adami mindede Hamilton om at bruge K1-knappen, som kan hjælpe ved overhalinger. Hamilton svarede kortfattet: "Lad mig om det, tak." og gjorde det klart, at han selv ville bestemme, hvornår han brugte DRS og K1.
Efter løbet indrømmede Vasseur, at kommunikationen kunne forbedres. Han påpegede, at de svære forhold i Melbourne – med en ikke-permanent bane og skiftende greb – gjorde det til en udfordrende weekend for hele holdet.
"Det var første gang, vi kommunikerede i en løbssituation, og vi kan gøre det bedre," sagde han. Han understregede, at det ikke blot var et problem for Hamilton, men noget hele teamet skal arbejde på.
Ikke et nyt problem hos Ferrari
Hamilton har tidligere nævnt, at han ikke ønsker for mange informationer under et løb, medmindre han specifikt beder om det – en balance Ferrari nu skal finde.
Charles Leclerc har tidligere haft lignende udfordringer med sin race engineer, hvilket peger på, at problemet ikke er nyt i teamet.
På trods af frustrationerne roste Hamilton sin nye engineer og anerkendte, at samarbejdet stadig er under udvikling. "Riccardo gjorde det virkelig godt. Vi lærer hinanden at kende lidt efter lidt," sagde han.
Ferrari har nu en uge til at analysere og justere deres tilgang, inden Hamilton og holdet vender tilbage til banen.
