George Russell er "faktisk ligeglad" med sin ulovlige overhaling

George Russell vakte opsigt under Monacos Grand Prix 2025, da han bevidst overhalede Williams-køreren Alex Albon ved at skyde genvej hen over chikanen.

Det er en ulovlig manøvre, som kostede ham en drivethrough-straf.

Men Mercedes-køreren viste ingen anger efter løbet og erkendte åbent, at han “ikke rigtig bekymrede sig” om konsekvenserne.

Strategien bag hans handling var et direkte svar på det taktiske spil, der prægede et løb, hvor en ny obligatorisk tostopstrategi tvang holdene til at tænke kreativt.

Racing Bulls og Williams udnyttede formatet ved at lade én kører holde resten af feltet tilbage, mens teamkammeraten kunne pitte uden at miste placeringer.

Russell var fanget bag Albons langsommere tempo, og valgte at tage sagen i egen hånd.

- Jeg ville bare nyde Monaco. Jeg var uden for pointene, og ærligt talt, så sagde jeg bare: ’Screw it’, forklarede Russell.

- Jeg havde det sjovt de sidste 25 omgange. Det var det mest underholdende hele weekenden.

Reaktionen fra resten af feltet var overraskende forstående.

Albon kaldte Russell for “fræk” og grinte ad episoden, mens Carlos Sainz fra Ferrari udtrykte sympati og indrømmede, at han selv var tæt på at gøre det samme.

- Jeg forstår helt, hvorfor han gjorde det. Jeg var også tæt på at gøre det på både Alex og Lawson tidligere i løbet, sagde Sainz og kritiserede samtidig systemet:

- Når det bliver så åbenlyst, burde sporten gribe ind.

Strategien med at holde feltet tilbage har sat fokus på, hvor svært det er at overhale i Monaco.

Ifølge Russell viste Mercedes’ analyse, at man skal have en fartfordel på op til 4,5 sekunder per omgang for blot at have 50 % chance for at overhale.

- Vores strateg sagde, at hvis du har mindre end tre sekunders forspring, er chancen for en overhaling nul, sagde han og tilføjede:

- Et Formel 2-hold kunne i princippet holde et Formel 1-hold bag sig her.

Russell benyttede samtidig lejligheden til at kritisere det nuværende løbsformat i Monaco.

Han kaldte det nye tostopssystem for “fejlet” og mente, at det blot gjorde det lettere for hold at manipulere sig til pitvinduer.

Mercedes havde selv overvejet samme taktik med Russell og teamkammerat Kimi Antonelli, men deres dårlige startposition gjorde det umuligt.

I et mere filosofisk øjeblik spekulerede Russell i, om Monaco måske slet ikke bør køres som et traditionelt løb.

- Skal vi bare acceptere, at det skal være et kvalifikationsløb?, spurgte han og foreslog, at lørdagens og søndagens kvalifikationer kunne danne grundlag for point og pokaler, uden decideret løb.

Han gik endda så langt som at foreslå, at man måske burde “vande banen” for at skabe spænding, ligesom det skete naturligt i regnfulde udgaver af løbet i 2022 og 2023.

George Russells handling og udtalelser er symptomatiske for en stigende frustration blandt kørere over Monacos unikke, men svært racede layout.