Rygterne svirrer i F1-verdenen om hvad Ferrari gjorde efter Monaco Grand Prix

Charles Leclerc leverede sin hidtil bedste præstation i 2025-sæsonen under Monacos Grand Prix, men det er ikke blot hans resultat, der får opmærksomhed.

I paddocken summer det nu af rygter om, at Ferrari bag kulisserne har valgt en usædvanlig tilgang for at sikre en stærk optræden på hjemmebanen for Leclerc.

Inden weekenden havde Ferrari kun én podieplacering fra Leclerc at notere, mens Lewis Hamiltons bidrag primært kom fra sprintløbene i Kina og Miami.

Det var derfor med beskedne forventninger, monegaskeren gik ind til løbet, og hans egne udtalelser før weekenden pegede på skepsis snarere end optimisme.

Men på trods af den forsigtige tilgang toppede han alle tre træninger, kvalificerede sig som toer og sluttede bare tre sekunder efter Lando Norris i et løb, der var præget af strategi og få overhalinger.

Ifølge journalist Christian Hewgill fra The Fast and The Curious Podcast er der blandt paddockens folk en stigende tro på, at Ferrari har valgt at "skrue op" for motoren under Monacos Grand Prix.

Spekulationerne går på, at teamet udnyttede en kendt, men risikabel strategi.

At presse mere ydelse ud af motoren i et specifikt løb, vel vidende at det kunne gå ud over holdbarheden senere i sæsonen.

– Måske har Ferrari virkelig givet den lidt ekstra i Monaco, lød det fra Hewgill, som også fremhævede det ironiske i Leclercs pessimistiske forudsigelser op til weekenden:

- Det er verdens langsomste bil. Vi kunne lige så godt køre indkøbsvogne, sagde han, dog med et glimt i stemmen.

Hvis Ferrari bevidst har valgt at gå på kompromis med motorens levetid for at levere et topresultat i Leclercs hjemland, kan det vise sig at være en kortsigtet gevinst.

Teamet risikerer senere på sæsonen at stå over for motorskift og tilhørende gridstraffe, netop som mesterskabet spidser til.

Ferrari har historisk benyttet sig af særlige opdateringer og strategiske satsninger i forbindelse med deres hjemmeløb på Imola og Monza, men det usædvanligt stærke tempo i Monaco har fået flere til at undre sig.

Leclercs podiumsplads og Hamiltons solide præstation antyder, at der var mere fart i bilen end ventet.

Men netop fordi Ferrari tidligere har været udfordret på motorpålidelighed, hæfter flere sig ved risikoen.

Hvis teamet allerede nu har brugt flere motorkomponenter end planlagt, kan de ende i samme situation som Fernando Alonso, der udgik i Monaco med tekniske problemer.

Strategien kunne tyde på, at Ferrari er villige til at satse lokalt for at opnå øjeblikkelig gevinst, selv om det på længere sigt kan give bagslag i mesterskabskampen.

Alt afhænger nu af, hvordan bilen præsterer i de kommende løb. Især Spanien bliver interessant, her vil det vise sig, om Monaco blot var et isoleret højdepunkt eller tegn på reel fremgang.