Har Max Verstappen tid til at vente på Red Bull?

Max Verstappen befinder sig midt i en vanskelig sæson for Red Bull, hvor både holdets og hans egne præstationer er dalende i forhold til tidligere år.

I 2025 er han placeret på tredjepladsen i kørermesterskabet, hele 69 point efter førerpositionen.

Red Bull er samtidig faldet ned på fjerdepladsen i konstruktørmesterskabet og er langt efter McLaren, som har overtaget føringen.

Situationen i teamet er blevet yderligere usikker efter, at Red Bull for nylig har afskediget teamchef Christian Horner, som har været en central figur i holdets succes gennem det sidste årti.

Horner og Verstappen har ikke altid haft det tætteste forhold, men fyringen ses alligevel som en vigtig begivenhed, der potentielt kan påvirke Verstappens fremtid i teamet.

Verstappen har kontrakt med Red Bull frem til udgangen af 2028, men en præstationsbetinget exit-klausul kan blive aktuel.

Det vurderes, at han kan forlade holdet, hvis han efter Ungarns Grand Prix befinder sig uden for top fire i kørermesterskabet.

Verstappen har tidligere givet udtryk for, at det ville være ideelt at tilbringe hele sin karriere i Red Bull-familien.

Men med den nuværende udvikling, kombineret med usikkerhed omkring holdets tekniske retning og fremtidige konkurrenceevne, bliver hans loyalitet sat på prøve.

Der har været spekulationer om, hvorvidt Verstappen kunne være på vej til Mercedes.

Deres nuværende førstekører George Russell har udtalt, at der er "igangværende" samtaler mellem Mercedes og Verstappen, og dette har skabt usikkerhed om Russells egen kontraktsituation.

Mercedes har endnu ikke nogen kørere på kontrakt for sæsonen 2026, hvilket gør holdet til en realistisk mulighed.

Også Aston Martin er blevet nævnt som et muligt alternativ.

Med deres kommende samarbejde med Honda og forbindelser til tidligere Red Bull-teknikere, herunder Adrian Newey, kan det være en attraktiv destination for Verstappen, hvis han vælger at forlade Red Bull.

Tidligere Formel 1-kører Ralf Schumacher har udtalt, at det vil tage tid for Red Bull at vende tilbage til toppen.

Han henviser til historiske tendenser i sporten, hvor det typisk tager to til tre år for et topteam at komme ud af en formnedgang.

Schumacher peger også på kommende regelændringer i 2026 som en joker i spillet.

Disse ændringer omfatter både et nyt chassisreglement og introduktionen af Red Bulls egne motorer, udviklet i samarbejde med Ford.

Mens det åbner for nye muligheder, rejser det også spørgsmål om, hvor konkurrencedygtige Red Bull vil være i overgangen.

Verstappen står dermed over for et vanskeligt valg.

Skal han blive og håbe på, at Red Bull genvinder fodfæstet i det nye reglement, eller skal han søge nye udfordringer i et mere stabilt og konkurrencedygtigt team?