Ingen brølende motorer: F1 dropper idé om V10-comeback
Drømmen om at høre de ikoniske V10-brøl gjalde gennem Formel 1-paddocken igen har lidt et alvorligt nederlag.
På et vigtigt møde under Bahrains Grand Prix blev idéen om at genindføre de højlydte og publikumselskede motorer nemlig endegyldigt skudt til hjørne.
Trods tidligere åbninger fra både F1-chef Stefano Domenicali og FIA-præsident Mohammed Ben Sulayem, blev der sat en klar stopper for enhver romantisk forestilling om et lydligt comeback – i hvert fald i nærmeste fremtid.
Baggrunden er de allerede vedtagne 2026-regler, som alle hold nu igen har tilsluttet sig. Disse indebærer, at omkring halvdelen af motorkraften skal komme fra et avanceret hybridsystem, og at bæredygtigt brændstof bliver et centralt element.
Mercedes, Honda og Audi var klare i spyttet
Red Bull og Ferrari var villige til at diskutere alternativer, men Mercedes, Honda og Audi sagde klart nej. I en fælles udmelding fastslår FIA, at elektrificering og bæredygtighed er ikke bare mål, men ufravigelige grundpiller i sportens fremtid.
Især Audi – som officielt træder ind i sporten i 2026 – var tydelig i deres prioriteringer. Den nye teamchef hos Sauber, som bliver til Audi, slog fast, at brandets interesse bygger på tre nøgleelementer: effektivitet, avanceret hybridteknologi og bæredygtige brændstoffer.
For Audi handler Formel 1 om fremtid, teknologi og image – ikke nostalgi og motorlyd.
Alligevel er der stadig åbne døre i kulisserne. FIA anerkender, at der er interesse i billigere, lettere og mindre komplekse motorer, og dialogen om sportens langsigtede motorretning fortsætter.
Men for nu er retningen klar: lyden af Formel 1 anno 2026 bliver anderledes, og det bliver ikke V10.
Nye regler skaber problemer i udviklingen
Samtidig har spekulationer om mulige tekniske vanskeligheder med de nye regler bidraget til debatten. Rygter har svirret om problemer i både motor- og chassisudviklingen.
Alligevel udviser nogle teams optimisme. Williams’ teamchef James Vowles mener, at der er god grund til at være positiv:
- Jeg ser ikke de markante bekymringer, der kommer fra andre hjørner. Fra vores side ser racerløbet faktisk ret godt ud i øjeblikket.
Han peger på forbedret aerodynamik og lettere mulighed for at følge andre biler som klare plusser for fansene, men erkender, at vægtreduktion bliver en reel udfordring.
