"Jeg kunne blive verdensmester": Overraskende F1-kører melder sig i titelkampen
Pierre Gasly har aldrig manglet selvtillid – og med rette.
Han har tidligere bevist sit værd, da han i 2020 leverede en sensationel sejr i Monza for AlphaTauri. Men nu retter den franske racerkører blikket mod noget endnu større: et muligt VM i 2026.
Det lyder måske som en fjern drøm, når man kigger på Alpines nuværende placering i feltet, men Gasly mener, at næste års reglementændringer åbner en realistisk dør til toppen.
I et interview med RacingNews365 udtalte Gasly:
- I 2026 kunne jeg blive verdensmester.
og det er ikke bare tom snak fra franskmanden. Det kommende reglementsskifte – de nye motorregler – ventes at ryste posen markant i Formel 1. Historien viser, hvordan Mercedes i 2014 kom ud af starthullerne med et regulært powerhouse, da turbo-hybrid-æraen blev indført.
Det årti-definerende forspring banede vejen for Lewis Hamiltons dominans, og det er netop den slags omvæltning, Gasly nu håber at være en del af.
Alpine går fra egne motorer til Mercedes'
Alpine står over for en skelsættende overgang. Fra og med 2026 vil teamet droppe deres egne motorer og i stedet blive kunde hos Mercedes. Det er en beslutning, der både har økonomiske og sportslige implikationer.
Med begrænsede ressourcer er det en prioritering, der skal balanceres nøje – og her er Gasly ikke i tvivl. Han ser langt mere værdi i at ofre nuet for et potentielt gennembrud i fremtiden.
- Om jeg bliver nummer otte, ni eller seks i år – det er ikke så vigtigt. Hvis vi til gengæld kan kæmpe om sejre og podier næste år, så er det dét, der betyder noget, forklarer han.
Det er en strategi, der ikke blot handler om tålmodighed, men også om at lægge fundamentet for noget større. Og Gasly har tydeligvis købt ind på visionen, selvom hans nuværende bil ikke er i nærheden af at true topfeltet.
Ikke noget 'quick fix'
Det skal dog bemærkes, at Gasly ikke forestiller sig et quick fix. Han understreger, at han fortsat er fuldt dedikeret til 2025-sæsonen, men han ved også, at det kommende år ikke handler om placeringer – det handler om forberedelse.
Strategien er lagt, og Alpine har ifølge Gasly allerede udstukket kursen internt.
Men kan Gasly virkelig kæmpe om et verdensmesterskab i 2026? Det afhænger i høj grad af, hvor konkurrencedygtig Mercedes’ kundemotor bliver i det nye reglement, og om Alpine formår at ramme rigtigt med aerodynamikken og det tekniske koncept.
Hold som Red Bull og Ferrari kommer næppe til at stå stille – og Audi melder sig også på banen med et fabriksprojekt. Der er altså kamp til stregen, selv før startskuddet lyder.
