Kevin Magnussens rolle som holdspiller kostede dyrt i hans sidste sæson
Kevin Magnussens sidste sæson i Formel 1 blev en blanding af dedikation til holdets mål og personlige udfordringer.
Selvom Haas oplevede en markant forbedring i 2024, stod Magnussen i skyggen af Nico Hulkenberg, der gentagne gange viste sig at være den hurtigere af de to, især i kvalifikationerne.
Magnussen sluttede sæsonen som nummer 15 i mesterskabet med mindre end halvdelen af Hulkenbergs point. Det var tydeligt, at Magnussen ofte manglede de afgørende tiendedele i kvalifikationerne, hvilket resulterede i dårligere startpositioner og en konstant kamp for at følge med sin holdkammerat i løbene.
I gennemsnit var Magnussen 0,16 sekunder langsommere end Hulkenberg – en forskel, der i det tætte midterfelt ofte betød forskellen på Q2 og Q3.
En væsentlig del af Magnussens rolle i 2024 blev at fungere som en holdspiller, særligt i sæsonens første halvdel. Når Hulkenberg kørte i pointene, blev Magnussen brugt taktisk til at holde forfølgerne bag sig, hvilket ofte satte ham i risikable situationer.
Det førte til flere kontroversielle episoder, hvor Magnussen modtog straffe, og til sidst blev han den første F1-kører, der måtte sidde over en løbsweekend efter at have optjent 12 strafpoint.
Derudover måtte Magnussen også misse det brasilianske Grand Prix på grund af sygdom, hvilket yderligere forringede hans chancer for at afslutte sæsonen stærkt. Alligevel var der glimt af den aggressive og opportunistiske kører, som F1-fans kender, særligt mod slutningen af sæsonen.
I Abu Dhabi, hvor Haas kæmpede for at slå Alpine i konstruktørmesterskabet, blev Magnussen dog sat tilbage af et langsomt pitstop, hvilket kostede holdet vigtige point.
Haas med helt ny kørerkonstellation i 2025
Magnussen formåede ikke at overbevise Haas om, at han var værd at beholde i endnu en sæson. Mens tabet af Hulkenberg til Sauber tidligt i sæsonen blev betragtet som et slag for holdet, var der ingen tilsvarende iver efter at forlænge med Magnussen.
Nu ser Haas frem mod 2025 med en helt ny kørerduo i Esteban Ocon og Oliver Bearman. Ocon, kendt for sin arbejdsmoral men også for sine sammenstød med tidligere holdkammerater, kan bringe en ny dynamik til holdet. Bearman, som har imponeret i sine få løb i 2024, repræsenterer fremtiden for Haas.
Selvom Magnussens sidste sæson ikke var uden sine højdepunkter, blev den i høj grad præget af en rolle, hvor han skulle ofre egne chancer for at styrke holdets samlede præstation. Det er en indsats, der ikke altid ses i pointtabellen, men som afspejler den holdspiller, Magnussen har været gennem hele sin karriere.
