McLaren klar til at skuffe Norris eller Piastri - “Et spørgsmål om hvornår”
Når man har to potentielle mestre, opstår der uundgåeligt situationer, hvor nogen må give slip.
McLaren er i forrygende form i starten af Formel 1-sæsonen 2025. Efter sejre i både Australien og Kina står det klart, at holdet for alvor har meldt sig ind i titelkampen.
Men med to stærke kørere i Lando Norris og Oscar Piastri, vokser ikke bare ambitionerne – men også udfordringerne.
Læs mere
I Suzuka var det nemlig ikke den tekniske pakke eller farten, der skabte debat. Det var strategien.
På en dag, hvor McLaren ifølge mange observatører havde feltets hurtigste bil, endte holdet med en anden- og tredjeplads bag Max Verstappen.
Norris blev kaldt ind til pitstop på samme omgang som Verstappen frem for at satse på fri bane foran – en beslutning, der hurtigt blev mødt med kritik.
Selv på de sidste omgange, hvor Piastri syntes hurtigere end Norris, valgte teamet at fastholde positionerne.
Spørgsmålet trænger sig derfor på: Er McLaren for forsigtige, når det virkelig gælder?
Et team i balancegang – og et skiftende narrativ
Teamchef Andrea Stella er klar over problemstillingen. Han indrømmer, at der kan opstå situationer, hvor én af de to kørere bliver “en smule skuffet”, hvis teamet skal træffe en beslutning, der prioriterer holdets helhed frem for individets ambition.
Suzuka var måske netop sådan et tilfælde – en weekend, hvor McLaren spillede for sikkert og dermed mistede chancen for at slå Red Bull.
- Vi taler ikke om, hvis det sker, men når det sker, forklarer Stella forud for løbet i Bahrain.
- Vi ved, at vi med to topkørere også får situationer, hvor vi er nødt til at handle hurtigt og måske endda tage en beslutning, der gør ondt på den ene af dem.
Strategien i Japan blev, ifølge Stella, præget af de usædvanligt stabile dækslid og den ringe mulighed for overhalinger.
Et aggressivt undercut mod Verstappen kunne have sat Norris i trafik og åbnet for større tab. Det var en kalkuleret risiko, teamet valgte ikke at tage – i hvert fald ikke i sæsonens tidlige fase.
Risiko og belønning – i takt med kalenderen
Det er tydeligt, at McLaren forsøger at finde den rette balance mellem stabil pointscore og vovemodige træk.
I Stella og resten af ledelsens øjne er det endnu for tidligt at risikere store gevinster for potentielle store tab. Men det billede kan ændre sig.
- Hvis vi havde været i slutningen af sæsonen, havde vi måske spillet med højere indsats, forklarer Stella og tilføjer, at et “alt-eller-intet”-forsøg i Japan kunne have kostet flere placeringer, især hvis en Safety Car var blevet udløst.
Men med både Norris og Piastri som reelle kandidater til VM-titlen i år, stiger presset på McLaren.
To vinderkørere kræver ikke bare to hurtige biler – men også en benhård strategisk plan. Og det bliver næppe sidste gang, holdet må vælge mellem det sikre og det vovede.
