Toto Wolff sat på plads efter kommentar: "Det kommer aldrig til at ske"

FIA har afvist Toto Wolffs bemærkning om, at de kommende Formel 1-biler i 2026 kan nå 400 km/t, og understreger, at sikkerheden sætter klare grænser.

Formel 1’s motorsportsforbund FIA har været nødt til at præcisere, efter Mercedes-teamboss Toto Wolff i et interview med Auto, Motor und Sport antydede, at de nye motorregler kunne bringe bilernes topfart op omkring 400 km/t.

Udmeldingen skabte opsigt i paddocken, hvor flere kørere blev spurgt om deres syn på muligheden for markant højere hastigheder.

Forud for det hollandske Grand Prix blev Wolff bedt om at uddybe, og her forklarede han, at bemærkningen var sagt i en lettere sarkastisk tone.

Han forklarede, at hvis al energiudnyttelse blev samlet på en langside, kunne bilerne teoretisk nå disse hastigheder, men at der så ikke ville være energi nok til de resterende dele af banen.

Nikolas Tombazis, FIA’s ansvarlige for single-seater-racing, slog efterfølgende fast, at sådanne hastigheder ikke er realistiske under de kommende regler.

Han understregede, at FIA både gennem regulativer og sikkerhedsmæssige hensyn kan gribe ind, hvis det skulle blive nødvendigt.

- Jeg kan forsikre, at der ikke bliver tale om hastigheder på 400 km/t. Jeg tror, det var en mere letfærdig kommentar, hvor han mente, at man teoretisk, hvis man kombinerede al energi og lav luftmodstand, kunne opnå de hastigheder, sagde Tombazis til PlanetF1 og fortsatte:

- Men sådan fungerer reglerne ikke, og teknisk set er det ikke muligt.

Han tilføjede, at FIA har fuld kontrol over regulativerne, og at sikkerhedskortet altid kan blive spillet, hvis udviklingen skulle nærme sig en grænse.

Max Verstappen kommenterede ligeledes på Wolffs udtalelser og udtrykte, at FIA aldrig vil tillade så høje topfarter i sporten.

Tombazis bekræftede dette synspunkt og påpegede, at man er "ganske sikre" på, at de nye regler for 2026 ikke muliggør sådanne scenarier.

Dermed lukker FIA ned for spekulationerne om ekstreme hastigheder i de kommende år og fastholder, at sikkerhed fortsat vil være et styrende princip i Formel 1.