Valtteri Bottas: Derfor er jeg den bedste til at overtage rattet

Efter et år uden point og nu uden fast sæde i Formel 1 kunne mange have troet, at Valtteri Bottas’ tid i feltet var helt forbi.

Han har dog ikke givet op. Tværtimod har han genfundet sin rolle som reservekører hos Mercedes i 2025 og er klar til at træde til, hvis behovet opstår.

Det behov kan allerede komme ved det kommende Grand Prix i Canada, hvor Aston Martin muligvis mangler en afløser for Lance Stroll, der døjer med en tidligere håndskade.

Bottas har meldt sig klar, og han er fuldt overbevist om, at han stadig har meget at tilbyde.

Selv om hans nuværende rolle ikke bringer ham i direkte konkurrence om point og podier, ser han det blot som en midlertidig fase.

Hans blik er rettet mod 2026, og han lægger ikke skjul på, at hvis et hold mangler en stabil og erfaren kører, så er han den rette mand.

Diskussionen om fremtiden tog fart, da Bottas for nylig deltog i podcasten Beyond The Grid.

Her udtrykte han både selvtillid og ærlighed, da snakken faldt på mulige sæder til næste sæson.

Især Red Bull blev nævnt hyppigt, og der blev diskuteret om de ville kunne finde værdi i en rutineret profil som Bottas.

Det handler ikke kun om rå fart. Flere af Verstappens holdkammerater har haft svært ved at matche hollænderens niveau, og det skyldes ifølge Bottas måske ikke blot en talentmæssig forskel.

Bottas vurderer, at bilen i sig selv kræver en særlig form for erfaring, og den mener han selv at besidde efter mange år med skiftende konstruktioner og teamkulturer.

Men selv om han anerkender sin egen værdi, erkender han også, at døren til Red Bull ikke står åben.

Han peger på, at der tilsyneladende findes interne kræfter i organisationen, som ikke er varme tilhængere af hans profil. Han går dog ikke i detaljer.

Men det har ikke fået ham til at miste modet. Finnen fokuserer på de muligheder der stadig findes, og han håber at hans erfaring kan blive afgørende.

Markedet for 2026-formel 1-sæder er allerede i bevægelse. Flere unge kørere nævnes som potentielle afløsere hos Red Bull, herunder franske Isack Hadjar fra søsterholdet Racing Bulls.

Spørgsmålet er, om endnu en uprøvet profil er den rette vej for Red Bull at gå.

Bottas mener selv, at han tilbyder noget de unge ikke har i form af ro, kontinuitet og teknisk indsigt fra mange år i sporten.

Han var en vigtig brik i Mercedes' mesterskaber, hvor han vandt 10 Grand Prix'er og fik to samlede andenpladser og to tredjepladser.

Karrieren har budt på både succes og modgang, og Bottas har lært at tilpasse sig og levere under pres. Han er 35 år, men ser ikke alderen som et aktiv snarere end et problem.

Cadillac bliver det 11. hold på gridden i 2026 og er blandt de andre muligheder, der nævnes for finnens fortsatte færd i Formel 1.

Bottes er i hvert fald ikke i tvivl om, at han stadig har meget at tilbyde, og at han langt fra er færdig.

Og måske er det netop erfaring frem for potentiale, der kommer til at gøre forskellen, når 2026-sæsonen skal afgøres.