Verstappen fastholder anklage om ‘mobning’ fra Red Bull
Max Verstappen er normalt kendt for sin kølige professionalisme og skarpe fokus bag rattet – men i kølvandet på Red Bulls kontroversielle beslutning om at droppe Liam Lawson efter blot to løb, har han vist en mere kritisk side over for sit eget team.
Ved at "like" et Instagram-opslag fra tidligere Formel 1-kører Giedo van der Garde – som anklager Red Bull for "mobning" – sendte Verstappen et klart signal. Og nu bekræfter han selv, at det hverken var en fejl eller en tilfældighed:
- Jeg kunne lide teksten, så det siger vel det hele, ikke?, lød det kortfattet.
Opslaget fra van der Garde pegede på, at der er en grænse mellem det naturlige pres i elitesport og det, han opfattede som en overreaktion eller "panikbeslutning".
0 point i to løb kostede en degradering
Lawson blev droppet efter to pointløse weekender, hvor han heller ikke formåede at komme videre fra Q1 i kvalifikationen – et svagt udgangspunkt, men for mange i paddocken var det også et ekstremt kort reaktionsvindue at vurdere en ny kører på.
Verstappen afslørede, at han allerede har delt sin utilfredshed internt i teamet, og at hans reaktion ikke kun handlede om Lawsons fyring, men også om “andre ting”, som blev drøftet under sidste løbsweekend og på fabrikken.
Hvilke “ting” det drejer sig om, har han dog ikke uddybet – men det føjer endnu et kapitel til historien om uro i det ellers så succesfulde Red Bull-lejr.
I stedet for Lawson har teamet valgt at give chancen til Yuki Tsunoda, som nu får sin debut i Red Bull-raceren foran hjemmepublikummet i Suzuka.
Tsunoda forventer ikke hjælp fra Verstappen
Det sker efter en stærk sæsonstart hos juniorholdet, men Tsunoda virker ikke overbevist om, at han kan forvente hjælp fra Verstappen i sin tilpasning:
- Selv hvis jeg klapper ham på skulderen og spørger ind til bilen, tror jeg ikke, han siger sandheden, sagde han ærligt og tilføjede, at han må læse data og analysere video for selv at finde svaret.
Tsunodas tilgang er præget af selvstændighed og erfaring – fem år i Formel 1 har givet ham værktøjerne til at afkode bilens opførsel, selv hvis holdkammeraten ikke deler ud. Men det ændrer ikke på, at han står foran en benhård prøve i et team, hvor marginen for fejl er tæt på nul.
