Alonso har ikke vundet i 12 år: Sådan har F1 forandret sig

Det er 12 år siden, Fernando Alonso senest stod øverst på podiet i en Formel 1-weekend.

Dengang, den 12. maj 2013, hjemtog han sejren for Ferrari på hjemmebane i det spanske grandprix efter at være startetfemtepladsen.

Det var karrierens 32. sejr, og selv om Alonso siden har leveret stærke præstationer og flere podieplaceringer, er sejrene udeblevet.

Siden triumfen i Barcelona har spanieren været gennem et turbulent forløb med flere teamskifter og en midlertidig pensionering, men det mest iøjnefaldende er, at Formel 1-verdenen omkring ham har ændret sig dramatisk.

Motorsport.com bemærker, at hele Formel 1-landskabet har gennemgået en massiv udvikling, siden Alonso sidst smagte sejrens sødme.

En af de mest markante ændringer i løbet af de sidste 12 år er overgangen til hybridteknologi.

I 2014 indførte F1 nye V6 turbo-hybridmotorer med avancerede systemer til energigenvinding.

Alonso, der på det tidspunkt kørte for McLaren, oplevede udfordringer med den upålidelige Honda-motor, og sammenlignede ved en lejlighed endda motoren med en GP2-motor. Denne kommentar fik ekstra stor opmærksomhed for sin åbenlyse frustration.

Siden da har Formel 1 også intensiveret sit fokus på sikkerhed, blandt andet med indførelsen af haloen i 2018, der beskytter kørernes hoveder.

Haloen blev mødt med skepsis, men har vist sin værdi i flere alvorlige ulykker, herunder Romain Grosjeans dramatiske brandulykke i Bahrain i 2020.

På den kommercielle front har F1 ligeledes udviklet sig markant. Netflix-serien Drive to Survive har åbnet sporten for et helt nyt publikum og ændret måden, både kørere og teams kommunikerer og præsenterer sig på.

Fokus på personlighed og drama har givet sporten et globalt løft, og Alonso selv var blandt hovedpersonerne i seriens tidlige sæsoner.

Siden 2013 har Formel 1 set fire forskellige verdensmestre i form af Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Nico Rosberg og senest Max Verstappen, der har domineret scenen med fire titler i træk siden 2021.

Lewis Hamiltons æra i Mercedes præger også dette tidsrum, hvor han sikrede sig seks af sine syv verdensmesterskaber.

Flere hold er forsvundet eller har skiftet navn. Force India er blevet til Aston Martin, Toro Rosso til Racing Bulls, mens Sauber er i gang med at blive til Audi fra 2026.

Nye hold som Haas er kommet til, og gamle som Caterham og Marussia er forsvundet fra gridden.

Kalenderen har også ændret sig markant. Løbene i Sydkorea, Tyskland og Indien er væk, mens Saudi-Arabien, Qatar og ikke mindst de spektakulære løb i Miami og Las Vegas er blevet faste indslag.

Fernando Alonsos sidste sejr ligger langt tilbage i en helt anden Formel 1-æra, og skønt han stadig kæmper i feltet som en af sportens mest erfarne kørere, er der ikke udsigt til, at han kommer tilbage på toppen foreløbig.