Amerikanerne tror på Cadillac i Formel 1: De bliver ikke sidst

Cadillacs debut i Formel 1 i 2026 vækker optimisme blandt amerikanske promotorer og F1-interesserede. Ifølge Circuit of the Americas-bossen Bobby Epstein bliver det både et boost for det amerikanske publikum og for sporten generelt.

Når Cadillac i 2026 indtager Formel 1 som det 11. hold på gridden, bliver det med solid opbakning fra den amerikanske bilgigant General Motors.

Holdet bliver det første nye i over ti år og får dermed følgeskab af det eksisterende Haas-hold som amerikansk repræsentant i sporten.

Bag teamet står TWG Motorsports Group, og de to erfarne kørere Valtteri Bottas og Sergio Perez er allerede præsenteret som det faste line-up.

Cadillac bliver drevet med Ferrari-motorer i 2026, mens GM arbejder på egen motor med forventet debut i 2029.

Ifølge Bobby Epstein, formand for Circuit of the Americas, vil tilføjelsen af Cadillac få en positiv indvirkning på Formel 1 i USA.

- Jeg tror, Cadillac bliver rigtig gode for os og for sporten, siger han til udvalgte medier.

Epstein ser store muligheder i samarbejdet med en etableret bilproducent som Cadillac.

Han nævner blandt andet potentialet i at integrere Cadillac i oplevelsen omkring løbsweekenderne, både gennem arrangementer og aktiviteter i paddocken.

- Jeg tænker på alle de ting, vi kan gøre sammen, fordi de er en bilproducent – fra en Hot Lap-tur i en Cadillac til rundvisninger i garagerne og en generel satsning på at få en amerikansk kører, siger Epstein.

Indtil videre bliver der ikke en amerikansk kører i det faste team, men IndyCar-profilen Colton Herta er tilknyttet som reserve og deltager i Formel 2 i 2026 sideløbende med testaktiviteter i Formel 1.

Epstein mener, at netop en amerikansk kører i front kunne løfte interessen til nye højder.

- En amerikansk verdensmester ville gøre en stor forskel. Det ville tage sporten til det næste niveau, siger han.

På trods af at Cadillac er ny i Formel 1 og i første omgang skal benytte kundemotorer fra Ferrari, har Epstein ikke lave forventninger til holdets niveau.

Faktisk mener han, at de kan overraske positivt.

- Jeg forventer ikke, at de bliver det sidste hold, siger han og henviser til de nye faciliteter, der nu skal bygges på Circuit of the Americas for at imødekomme det 11. team.

- Folk sagde, at vi byggede 'Cadillac-garagerne', fordi det er dem, der får pladsen til det sidste hold. Men jeg sagde: 'Hvad får jer til at tro, at Cadillac bliver det sidste hold?'