Bliv klar til Emilia Romagna Grand Prix: Se det fulde program her

Efter en kort pause i Formel 1-kalenderen er det igen tid til motorbrøl og drama, når det syvende løb i sæsonen finder sted på den legendariske Imola-bane i Italien.

Den historiske asfalt i Emilia-Romagna-regionen lægger i denne weekend asfalt til det Grand Prix, der siden 2020 igen har fåetfast plads i F1-programmet efter i årtier at have været kendt som vært for det ikoniske San Marino Grand Prix.

Siden det første Emilia Romagna-løb i 2020 har banen dannet ramme om både drama og dominans.

Max Verstappen har vundet tre af de hidtidige fire udgaver, senest i 2024, hvor han med 0,725 sekunds margen holdt Lando Norris bag sig.

Racerne ruller ud fredag den 16. maj, hvor den første frie træning starter kl. 13.30 efterfulgt af anden session kl. 17.00.

Lørdag den 17. maj venter tredje træning kl. 12.30 og kvalifikationen kl. 16.00.

Søndag den 18. maj kl. 15.00 går det løs med selve løbet, som varer i ca. halvanden time.

Imola er mere end bare endnu en bane. Det er et sted, hvor motorsportens storhed og tragedie smelter sammen.

Ikke mindst Tamburello-svinget, hvor Ayrton Senna mistede livet i 1994, har sat sit mærke på både banen og sporten.

I dag er sikkerheden forbedret markant, men minderne hænger i luften, hver gang Formel 1 vender tilbage.

Løbet følger det klassiske Grand Prix-format i år, efter at sprintformatet var med i Miami.

Ifølge RacingNews365 er det kombinationen af klassisk struktur og det uforudsigelige i Imola-banens karakter, der gør weekenden ekstra spændende.

Banens rytme og de tætte mure gør det svært at overhale, men den er også oplagt til taktiske manøvrer og uventede vendepunkter.

Med kapacitet til 78.000 tilskuere og en længde på 4,909 kilometer er Imola en af de mest kompakte og teknisk udfordrende baner i kalenderen.

63 omgange skal køres for at nå løbets fulde længde på lidt over 309 kilometer, og med forårssolen over Norditalien kan dækslid og strategi blive afgørende.

Imola er ikke bare endnu en prik på det internationale racerkort. Det er et symbol på Formel 1’s evne til at forene nostalgi og nutid, og det er netop den spænding, der gør weekendens Grand Prix værd at følge.

Hvem har fundet farten efter pausen? Hvem har mest at bevise? Får vi et nyt navn på sejrsskamlen, eller bliver det endnu en triumf for de sædvanlige frontkæmpere?