Christian Horner og Max Verstappen kan lave "nyt Red Bull i Silverstone"

Et rygte, der begyndte som en løs bemærkning fra Riccardo Patrese, har pludselig fået Formel 1-verdenen til at lytte.

Den tidligere Grand Prix-vinder forestiller sig Christian Horner og Max Verstappen samlet igen, denne gang hos Aston Martin, hvor han mener, at de kan skabe et “nyt Red Bull i Silverstone”.

Rygterne kommer kort tid efter, at Horner officielt har afsluttet sit langt samarbejde med Red Bull.

Flere medier har skrevet, at afskeden blev ledsaget af en økonomisk aftale i omegnen af 700 millioner kroner og uden en længere klausul til at holde holde ham væk fra konkurrenterne.

Det betyder, at Horner i princippet kan vende tilbage til Formel 1 tidligere, end mange havde ventet.

Patrese kalder sig en ven af Horner og sammenligner situationen med Ferraris genfødsel i slutningen af 1990’erne.

Dengang forlod Michael Schumacher Benetton og blev fulgt af Ross Brawn og Rory Byrne. Resten er historie.

Patrese ser en parallel med Horner som drivkraften, Verstappen som stjernen og Aston Martin som holdet med ambitioner og midler.

Tankegangen giver mening på papiret, da Verstappen har vundet sine fire verdensmesterskaber under Horners ledelse, men 2025-sæsonen har ikke været lige så ensidig som tidligere.

Det store regelskifte i 2026 åbner døren for nye alliancer, og Aston Martin har allerede lagt enorme ressourcer i et moderne anlæg i Silverstone.

Ifølge FastestLap.com er Horner fortsat et eftertragtet navn blandt flere hold, netop fordi hans erfaring med at opbygge et vinderteam er unik.

Hvis Aston Martin vil tage det sidste skridt fra stabile podieplaceringer til at være en reel VM-kandidat, kan han godt være manden, der binder det hele sammen.

Patrese påpeger, at selv det spændte forhold mellem Horner og Max Verstappens far, Jos, næppe er et varigt problem:

- Tid og sejre har for vane at løse det meste.

Det afgørende bliver, om Horner ser et reelt projekt i Aston Martin, og om Verstappen er villig til at følge ham ud af Red Bulls trygge rammer.

At bygge et “nyt Red Bull” kræver mere end gode intentioner.

Det oprindelige projekt i Milton Keynes tog år, og selv med store budgetter er det vanskeligt at kopiere en kultur for innovation og stabilitet.

Aston Martin har investeret massivt og vist perioder med høj fart, men kløften mellem et midterhold og et tophold er stadig tydelig.

Horner er kendt for sin rolle som moderne teamchef som både leder og frontfigur, mens Aston Martin allerede har en fast ledelsesstruktur med klare magtlinjer.

En eventuel ansættelse ville kræve en ny balance, og det er næppe et simpelt puslespil.

Alligevel nægter snakken at dø, for Horner har ingen kontrakt, Verstappen har mulige udveje, og Aston Martin har ambitioner om at komme på podiet.

Når Formel 1 går ind i sin nye æra i 2026, vil de modige og bedst forberedte få fordelene først.