Fernando Alonso har et vildt forslag til at løse F1's problemer med regnvejr

Fernando Alonso og Carlos Sainz peger på en mulig løsning, der kan forbedre sigtbarheden under regnvejrsræs i Formel 1.

Diskussionen om Formel 1’s udfordringer ved kørsel i regnvejr fik nyt liv under sidste uges Grand Prix på Spa-Francorchamps.

Løbsstarten blev forsinket med over en time på grund af kraftig regn, og flere kørere, heriblandt Fernando Alonso, har efterfølgende udtalt sig om problemet med lav sigtbarhed.

FIA besluttede at vente, til regnen havde lagt sig, inden starten gik.

Beslutningen blev kritiseret af blandt andre Lewis Hamilton og Max Verstappen, men flere kørere pegede på, at de vanskelige forhold retfærdiggjorde forsigtigheden.

Alonso mener, at en af årsagerne til den manglende sigtbarhed ligger i banernes overflader.

Ifølge ham skaber nyere typer asfalt mere spray end tidligere.

Han påpegede, at bredere dæk også bidrager til problemet, men at selve underlaget spiller en væsentlig rolle.

- De brede dæk gør bestemt sigtbarheden værre, sagde Alonso ifølge Motorsport Week.

- Men også noget af den asfalt, vi kører på i dag, er anderledes end tidligere. Den nye generation af asfalt, som er meget sort og meget gribende i tørvejr, fungerer som et spejl i regnvejr.

Alonso pegede på, at nogle motorveje næsten ikke skaber spray, og han foreslog, at Formel 1 kunne overveje at bruge lignende belægninger på banerne.

Han erkendte dog, at dette kunne give udfordringer for slicks-dæk i tørvejr, men mente, at det kunne være et udgangspunkt for en løsning.

Carlos Sainz deler Alonsos opfattelse og fremhævede, at der findes asfalt-typer, der kan reducere spray betydeligt.

- Der er visse typer asfalt, som, hvis du lægger dem ud på en lige strækning, ikke skaber spray, og de findes, sagde han.

Sainz mente, at FIA’s forsigtige tilgang til løbet i Belgien blandt andet skyldes de alvorlige ulykker, som banen har været ramt af tidligere.

Han påpegede, at kommunikationen til publikum kunne have været bedre, så man havde forstået baggrunden for forsinkelsen.

Han anerkendte, at man kunne have startet tidligere, men tilføjede, at beslutningstagerne skal tage højde for risikoen for ulykker under dårlige sigtbarhedsforhold.