FIA griber hårdt ind: F1-hold afsløret i at snyde

Roen i Formel 1 er igen blevet brudt af bekymringer om, hvorvidt alle hold overholder det stramme budgetloft.

Ifølge oplysninger fra PlanetF1 har to hold overtrådt de finansielle regler for sæsonen 2024.

Aston Martin skal angiveligt have begået en administrativ fejl, der ikke vurderes som alvorlig.

Det andet hold skal derimod have overskredet loftet markant, og FIA er i gang med at undersøge sagen nærmere og har indledt dialog med det pågældende team.

Siden 2021 har der været et fast udgiftsloft i Formel 1 for at skabe større sportslig lighed og mindske forskellen mellem store og små hold.

Budgetloftet for 2024 ligger omkring 165 millioner dollars, svarende til cirka 1,15 milliarder kroner.

Alle hold gennemgår hvert år en revision af FIA, og denne gang tyder meget på, at mindst ét hold har gjort mere end blot at begå en formel fejl.

Hvilket hold det drejer sig om, er endnu ikke offentliggjort.

Under pressemødet før Grand Prix’et i Mexico blev emnet taget op.

Jonathan Wheatley fra Sauber, der i 2022 arbejdede for Red Bull under det daværende budgetskandale, udtalte sig forsigtigt, men anerkendte kompleksiteten i at balancere økonomien:

- Forsinkelsen i offentliggørelsen af FIA’s revision gjorde det klart for os alle, at der var problemer i ét eller flere hold. Det er en svær balance. Man vil være konkurrencedygtig og bruge hvert eneste beløb op til grænsen. Det er det, sporten handler om – at presse grænserne. Men nogle gange løber det af sporet, som ved uforudsete udgifter sidst på sæsonen.

Ferraris teamchef Fred Vasseur ville ikke deltage i spekulationerne, men understregede en vigtig pointe:

- Jeg ser ikke noget problem i, at afgørelsen falder i september eller oktober. Vi må stole på FIA. Hvis der er tale om en procedurefejl, kan det ske for alle. Det giver ikke et sportsligt forspring. Det er vigtigt at skelne mellem tekniske fejl og overtrædelser, der giver en fordel på banen. Kun det sidste bør straffes.

Sagen vækker minder om Red Bulls budgetoverskridelse i 2021, som blev afsløret i 2022.

Dengang modtog holdet en bøde på omkring 49 millioner kroner samt en reduktion på 10 procent i vindtunnel- og CFD-tid.

Selv om straffen dengang blev præsenteret som streng, mente flere konkurrenter, at den ikke havde tilstrækkelig afskrækkende effekt.

FIA står nu igen under pres for at vise handlekraft og åbenhed.

Timingen gør sagen særligt følsom, fordi mange hold allerede arbejder på udviklingen af 2026-bilerne.