Lewis Hamilton forsvandt for Ferrari

Lewis Hamilton var tæt på at sikre sig sin første podieplads som Ferrari-kører, da han i weekenden kørte sin SF-25 i mål som nummer fire ved det britiske Grand Prix på Silverstone.

På hjemmebane og foran et talstærkt publikum viste den syvdobbelte verdensmester, at han stadig besidder evnerne til at kæmpe med i toppen, selv under vanskelige og omskiftelige forhold.

Men det, der kunne være blevet en triumf og et gennembrud i det nye samarbejde mellem Hamilton og Ferrari, blev i stedet endnu et løb, hvor marginalerne ikke faldt ud til den 39-årige brites fordel.

Kampen om podiepladserne blev i høj grad afgjort af strategiske beslutninger, da store dele af løbet foregik under våde forhold.

En af de mest afgørende beslutninger kom omkring omgang 41, hvor Hamilton skiftede fra intermediate-dæk til slicks.

Det var ikke den rigtige beslutning.

Lewis Hamilton var i spil til et stærkt resultat på Silverstone, hvor han efter flere stærke stint og en velfungerende strategi under de våde forhold havde mulighed for at kæmpe med om tredjepladsen.

Men under det afsluttende dækskifte fra intermediate til slicks kom briten ud på en endnu fugtig bane og tabte tid, da han kortvarigt mistede kontrollen i sving 3 og 4.

Ferraris teamchef Fred Vasseur forklarede efter løbet, at timingen på pitstoppet kunne have været bedre.

- Jeg tror, man kan sige, at det var én omgang for tidligt, også fordi han kørte lige ud i sving 3-4 og mistede fire eller fem sekunder der, udtalte han til pressen.

Ifølge Vasseur er sådanne beslutninger dog præget af vurderinger i øjeblikket.

Han henviste til, at Alonso havde skiftet til slicks tidligere og på nogle strækninger var hurtigere end konkurrenterne på intermediate-dæk.

Det fik Ferrari til at tage chancen.

Men beslutningen blev kompliceret af en væsentlig teknisk udfordring.

- Vi mistede GPS-signalet på Lewis under hele løbet, sagde Vasseur.

- Det betyder, at vi var helt blinde og ikke vidste, hvor bilen var.

I moderne Formel 1 er GPS-data et uundværligt værktøj i realtid.

Det giver holdene præcis information om bilernes position på banen og gør det muligt at tilpasse strategier på sekunder.

I ustadigt vejr kan det være afgørende at vide, hvor en bil befinder sig, især hvis vejrudsigten skifter eller et pitstop skal times i forhold til tørre eller våde sektioner.

Hamilton, der havde kvalificeret sig som nummer fem, var tilfreds med at have sikret point på hjemmebane.

Alligevel erkendte han, at bilen fortsat har udfordringer i regnfulde forhold.

Han har tidligere udtalt, at han ønsker at bidrage til udviklingen af 2026-modellen, hvor han håber, at teamet kan forbedre bilens præstation i skiftende vejr.