Piastri reagerer på Doohans exit: "Når man kommer til F1..."

Jack Doohan er færdig hos Alpine efter blot seks Formel 1-løb i 2025, og det har sat gang i både følelsesmæssige reaktioner og spekulationer i paddocken.

Den 22-årige australier og søn af motorcykel-legenden Mick Doohan nåede ikke at score et eneste point, før han blev erstattet af argentinske Franco Colapinto op til det kommende Grand Prix i Imola.

Hos Alpine, der aktuelt ligger næstsidst i konstruktørernes mesterskab, har man valgt at trække i nødbremsen og skifte ud ved siden af Pierre Gasly.

Doohan udtrykte i sin afskedserklæring både stolthed og skuffelse:

- Jeg er meget stolt af at have opnået min livslange drøm om at blive professionel Formel 1-kører, og jeg vil altid være taknemmelig for teamet.

Han understregede, at han vil blive ved med at støtte holdet og fokusere på sine personlige mål, selvom han ikke længere sidder i bilen.

Den professionelle tilgang er bemærkelsesværdig for en så ung kører, der nu står over for en ny og ukendt fase i sin karriere.

Oscar Piastri, Doohans landsmand og den nuværende VM-leder, var hurtig til at vise sin støtte:

- Når man kommer til Formel 1, især som rookie under pres, så har jeg ondt af ham på en måde. Det er ikke nogen nem start på året, og jeg ved, hvor hårdt det er at komme til F1, sagde han og tilføjede, at Doohan uanset hvad bør være stolt af sin rejse.

Udtalelsen fra Piastri – som selv brød igennem i F1 under stort pres – bærer præg af både erfaring og empati og viser den mentale barskhed, sporten kræver.

Men udskiftningen på kørerfronten er ikke den eneste ændring hos Alpine.

Også på ledelsesniveau rystes posen.

Teamchef Oliver Oakes trak sig i denne uge og blev erstattet af den kontroversielle veteran Flavio Briatore – manden der førte Michael Schumacher og Fernando Alonso til verdensmesterskaber.

Men Briatore er også manden bag den berygtede ‘Crashgate’-skandale i 2008, som i første omgang førte til livsvarig udelukkelse fra sporten.

Briatore afviste dog prompte rygterne om interne stridigheder med Oakes og slog fast, at deres samarbejde var præget af gensidig respekt:

- Meget af det, der er blevet sagt det seneste døgn, er helt forkert. Oli og jeg havde fælles langsigtede ambitioner, skrev han på sociale medier og understregede, at Oakes’ beslutning var personlig og ikke relateret til teamets forhold.

Colapinto, der hidtil har været reservekører hos Williams, får nu sin debut i en situation, der både er en chance og en prøvelse.

Med Alpine i krise og fremtiden for 2026 i støbeskeen, bliver hans præstation i de kommende løb afgørende – både for hans egen karriere og for teamets muligheder for at genopbygge tillid og momentum.