Planerne om at vende tilbage til Formel 1 ser mere realistiske ud, men en detalje i ejerskabsspillet kan skubbe tidsplanen ind i efteråret.
Christian Horner har holdt lav profil siden fyringen hos Red Bull efter sidste års Britiske Grand Prix.
Han står dog i en situation, hvor et nyt job i Formel 1 kan komme på bordet inden længe, hvis den rigtige mulighed dukker op.
Spørgsmålet handler ikke kun om en titel på visitkortet. Meget peger på, at Horner vil højere op end bare at have den rolle, han havde før.
Han vil gerne have en ejerandel, så han får en mere direkte hånd i retningen og værdien af projektet over tid.
Det gør feltet smallere, og på papiret står især to navne frem.
Aston Martin ligner den hurtigste vej til sportslig fremgang med nye faciliteter og en organisation, som allerede har vist, at den kan tiltrække store profiler.
Samtidig har Lawrence Stroll tidligere vist vilje til at dele ejerskabet, hvis aftalen giver mening.
En anden fristelse
Alpine frister på en anden måde. Holdet har underpræsteret, og det åbner for en større forandring, hvis den rette ledelse og kapital rammer tidspunktet rigtigt.
Renault har offentligt fastholdt linjen om, at projektet er “ikke til salg”, og man har afvist bud på over 6,37 mia. kr.
Samtidig findes der allerede en betydelig minoritetsejer. En investorgruppe med Otro Capital købte i 2023 en andel på 24 procent for 1,49 mia. kr.
I dag ser tallene markant anderledes ud. Forbes sætter Alpine til 15,61 mia. kr. på sin liste over de mest værdifulde F1-hold, og det gør den samme andel langt mere værdifuld og attraktiv at sælge videre.
Datoen i dokumenterne
Der peges på en klausul, der låser et salg til en tredjepart. Formuleringen lyder, at et salg først kan ske “efter den dato, som ligger tre år efter vedtagelsen af vedtægterne”.
Vedtagelsesdatoen står som 13. september 2023, hvilket skubber en mulig handel til efter 13. september 2026.
Et salg kræver desuden også godkendelse fra Renault.
Det betyder, at Horner ikke bare kan købe sig ind, selv hvis finansieringen er på plads, heller ikke selv om Otro Capital gerne vil ud.
Hvis målet er at dukke op i Enstone med en andel i hånden, peger kalenderen mod Azerbaijan Grand Prix, som køres 26. september 2026.