Tidligere Red Bull-chef skifter til McLaren

Når Formel 1 nærmer sig et stort regelsætsskifte, begynder kabalen uden for banen også at rykke på sig.

Holdene vil stå stærkt fra første test, og derfor handler det ikke kun om bilens koncept, men også om folkene, der skal få de rigtige beslutninger truffet på de rigtige tidspunkter.

Det er præcis den type rolle, McLaren nu får udfyldt. Will Courtenay har i årevis været en central figur i Red Bulls pit, og han har haft ansvar for løbsstrategien i en periode, hvor marginaler ofte afgjorde udfaldet søndag eftermiddag.

Skiftet har været kendt længe, men vejen derhen blev mere sej, end mange havde regnet med.

Courtenays afgang blev meldt ud allerede i september 2024, men Red Bull holdt fast i ham gennem 2025-sæsonen.

McLaren forsøgte at få ham frigivet tidligere, men Red Bull sikrede sig, at han blev på posten, indtil en løsning var på plads.

Nu er ventetiden slut, og Courtenay er begyndt hos McLaren som sportsdirektør.

Ifølge PlanetF1 kommer han til at starte tidligere end den oprindelige plan, som pegede mod midten af 2026.

Det lader nemlig til, at holdene har fundet et kompromis, så McLaren kan gå ind i 2026-forberedelserne med den nye mand på plads.

Courtenay bekræftede selv skiftet på LinkedIn, og han lagde ikke skjul på, at det føles som et skarpt skifte efter mange år i Milton Keynes:

- Efter 22 år hos Red Bull Racing, de sidste 15 som chef for løbsstrategi, er jeg begejstret for at sige, at jeg nu starter en ny udfordring hos McLaren Racing Formel 1 Team som sporting director.

Hos Red Bull er der endnu ikke meldt ud om en officiel afløser til Courtenays rolle.

Helmut Marko har tidligere beskrevet afgangen som en naturlig del af sporten, hvor succesfulde hold mister nøglefolk.

Marko har også antydet, at McLarens tilbud var svært at matche.

En intern rokade ligner en sandsynlig løsning, da Hannah Schmitz nævnes som et oplagt bud, og hun har allerede en tung strategisk rolle på holdet.

Hvis hun tager over, får Red Bull kontinuitet. Hvis ikke, får 2026-sæsonen endnu et lag spænding, før bilerne overhovedet rammer banen.