Yuki Tsunoda tager FIA’s nye regler med et smil

FIA har fra 2025 strammet reglerne for, hvordan kørerne må udtale sig offentligt. Det internationale motorsportsforbund sanktionerer nu kørere for at bande eller tale nedsættende om FIA, hvilket kan føre til bøder, pointfradrag eller i værste fald karantæner.

Reglen har allerede vakt opsigt i Formel 1-miljøet, hvor flere kørere og eksperter har udtrykt bekymring for, hvordan det påvirker sportens udtryk.

En af dem, der hurtigt har mærket de nye begrænsninger, er Yuki Tsunoda, som er kendt for sin farverige og direkte kommunikationsstil.

Den japanske kører har ofte leveret spontane reaktioner over teamradioen og i medierne, hvilket nu kan få konsekvenser under de skærpede retningslinjer.

Ifølge RacingNews365 har FIA dog forsøgt at finde en balance i de nye regler, så det primært gælder i medierne og ikke i bilen.

Det er en justering, der kommer som en lettelse for flere kørere, herunder Tsunoda, der anerkender, at sproget i Formel 1 kan blive intenst, men samtidig mener, at udtryk og følelser er en naturlig del af sporten.

"Rent personligt mener jeg, at det er noget, der viser din personlighed," siger Tsunoda til RacingNews365.

"Selvfølgelig er der en grænse. Man kan nå et punkt, hvor det bliver for meget, og det kan blive giftigt, men generelt set synes jeg, det er en del af sporten."

Han påpegede også, at kørerne allerede er veluddannede i mediehåndtering og i forvejen er bevidste om deres sprogbrug uden for banen.

Til trods for de nye retningslinjer vælger Tsunoda at tage situationen med et smil og en humoristisk tilgang.

"Generelt i sport er det ikke kun os, der bander, men vi får medietræning for at undgå det," forklarer han. "Faktisk bander jeg ikke så meget længere."

Med et glimt i øjet tilføjer han dog:

"Måske kommer jeg til at bande mere nu, fordi jeg ikke må længere i racing – men jeg skal prøve at lade være med at fudge up og få en bøde."

Udtalelsen blev mødt med latter fra de tilstedeværende journalister.

Tsunoda tager tilsyneladende det hele med godt humør, men det bliver interessant at se, hvordan FIA’s stramninger vil påvirke kommunikationen i Formel 1 fremover.