Bliver Jonas Vingegaard eneste Visma-kaptajn til Touren? Sportschef tøver
Matteo Jorgenson har med sin sejr i Paris-Nice endnu engang bevist, at han hører til i verdenseliten – ikke mindst i et hold som Team Visma | Lease a Bike, hvor konkurrencen om rollerne er benhård.
Men selvom amerikaneren leverer på højeste niveau, er der langt fra toppræstationer i marts til kaptajnstatus i Tour de France i juli. Det afspejler sig også i de ord, sportsdirektør Frans Maassen vælger, da han bliver spurgt, om Jorgenson kan være medkaptajn sammen med Jonas Vingegaard til sommer.
- Det vil jeg ikke sige noget om. For det ville være dumt, især i Danmark, lyder det først afværgende fra Maassen, før han dog åbner en dør på klem og peger på muligheden for en delt rolle – men kun hvis det gavner Vingegaard.
Det understreger, at hierarkiet hos Visma stadig er tydeligt: Vingegaard er kaptajnen, og alt andet vurderes ud fra, hvordan det kan støtte hans Tour-ambitioner.
Det giver mening. Vingegaard er dobbelt Tour-vinder og kom sidste år tilbage fra en alvorlig styrt og sluttede alligevel som nummer to efter Tadej Pogacar.
Vingegaard er en af de helt store favoritter
Det alene cementerer hans status som en af de to klare favoritter i år – sammen med Pogacar selv. Og i det lys bliver spørgsmålet ikke, om Jorgenson kan blive kaptajn, men snarere hvilken rolle han kan spille i Vingegaards jagt på revanche.
Jorgenson er dog i gang med at skabe sig et navn som andet end bare hjælperytter. Hans stabile præstationer i ugelange etapeløb, hans forbedrede klatreevner og ikke mindst hans taktiske overblik gør ham til en rytter, man ikke kan ignorere.
Netop derfor er ideen om en medkaptajn-rolle ikke ren spekulation. Det ville give Visma flere taktiske kort at spille – ikke mindst i de uforudsigelige bjergetaper, hvor modstanderne kunne blive tvunget til at reagere på to trusler i stedet for én.
Men spørgsmålet er stadig, om holdet tør åbne for en todelt ledelse i det største cykelløb af dem alle. Erfaringen siger, at klare roller vinder Touren.
Intern konkurrence kan koste dyrt
Usikkerhed og intern konkurrence kan derimod koste dyrt, og det ved Visma-ledelsen bedre end de fleste. Derfor er Maassens tøven ikke bare diplomati – det er strategi.
Skulle Vingegaard imidlertid vise svaghedstegn undervejs, eller skulle en uventet situation opstå, kan Jorgenson meget vel blive manden, der redder holdets Tour-drømme.
Og netop derfor er det vigtigt for Visma at holde ham tæt på og klar til alt – uden nødvendigvis at give ham kaptajnskasketten fra start.
For som Maassen selv siger:
- Der er kun én Jonas Vingegaard.
