Adrian Newey inspicerede McLarens bil i Monaco

Adrian Newey har siden marts arbejdet tæt sammen med Aston Martin på udviklingen af holdets kommende Formel 1-bil til 2026-sæsonen.

Det bekræfter han i et interview med det tyske medie F1-Insider, hvor han blandt andet siger:

- Jeg havde en weekend fri for nylig. Men bortset fra det har det været næsten fuldt tryk hele vejen.

Den 66-årige tekniske kapacitet har brugt det meste af sin tid på at planlægge fundamentale dele af Aston Martins kommende bil, herunder hjulophæng, brændstoftank og akselafstand.

Netop disse elementer kan ikke ændres, når sæsonen først er i gang, og derfor er arbejdet i denne fase afgørende.

Samtidig er Newey blevet set på banen ved flere lejligheder, blandt andet i Monaco og ved det britiske Grand Prix, hvor han observerede McLarens MCL39.

Det er samme bil, som i øjeblikket dominerer feltet og derfor er af stor interesse for konkurrenterne.

Newey arbejder tæt sammen med Honda, der bliver Aston Martins motorleverandør fra 2026, samt med holdets øvrige partnere.

Ifølge ham selv er presset i denne fase betydeligt. Han siger:

- Når jeg går ind i sådan en fase med intens koncentration, bemærker jeg næsten ikke noget til venstre eller højre. Al min computerkraft er fokuseret på ét mål: at designe en hurtig racerbil.

Newey sammenligner sin aktuelle situation med tiden hos McLaren, hvor han også tiltrådte forud for en større reglementsændring i 1998.

Den gang blev det til VM-guld med Mika Häkkinen allerede i det første år efter ændringerne.

Ifølge Newey efterlader de nye regler for 2026 umiddelbart ikke meget manøvrerum, men efter en nærmere gennemgang af detaljerne har han fundet, at der alligevel er fleksibilitet i udformningen.

- Da jeg først så reglerne, tænkte jeg: 'Åh nej, det efterlader ikke meget plads til manøvrering!' Men når man går i dybden, kan man godt finde en vis grad af fleksibilitet, siger han.

Aston Martin har investeret betydeligt i infrastruktur og ressourcer, og tilgangen af Newey ses som en vigtig brik i ambitionerne om at blive et titelkæmpende hold.

Ifølge ham er simulationsteknologien endnu ikke på niveau med konkurrenterne, men vurderingsarbejdet er i gang, og opdateringer på karrosseri og vinger vil kunne foretages i løbet af sæsonen.

Newey’s tilstedeværelse, engagement og erfaring giver holdet en unik mulighed for at styrke deres position i feltet frem mod det nye reglement i 2026.