"Et Lawson problem": Tidligere F1-chef kritiserer kasseret kører
Liam Lawson står midt i en storm, som ikke mange unge racerkørere ville ønske sig at være fanget i.
Den 23-årige newzealænder, der blev kastet direkte ind i Red Bull-sædet som erstatning for Sergio Perez, har haft en turbulent start på sæsonen – og nu risikerer han at blive sendt tilbage til søsterholdet Racing Bulls efter blot to løb.
Ifølge tidligere Haas-chef Guenther Steiner ligger problemet ikke i bilen, men i Lawson selv:
- Det er et Liam Lawson-problem, sagde han i podcasten Red Flags.
Lawson har i både Australien og Kina været over et sekund langsommere end sin teamkammerat Max Verstappen – en afstand, der i Formel 1-sammenhæng ikke bare er stor, men katastrofal.
RB21'eren er langsom
Verstappen har ganske vist selv udtrykt utilfredshed med RB21’eren og kaldt den “langsom”, men det har ikke været nok til at beskytte Lawson mod den kritik, der nu rammer ham fra både internt og eksternt hold.
Steiner, der selv har erfaring med at udvikle unge kørere under pres, er dog ikke kun kritisk. Han mener, at Lawson bør få en sidste chance – og at den bør komme i næste løb på Suzuka.
Banen i Japan er nemlig velkendt for Lawson, der har kørt her med succes i Super Formula.
- Lad ham køre i Japan. Der har han erfaring, der er ingen undskyldninger, sagde Steiner og tilføjede, at det vil give Red Bull en reel indikator på, om Lawson har, hvad der skal til for at blive i 'A-holdet'.
Red Bull har holdt krisemøder
Kritikken kommer i kølvandet på meldinger om, at Red Bull har holdt krisemøder i Dubai, og at Lawson allerede kan være på vej ud af sædet til fordel for Yuki Tsunoda.
Et potentielt sædebytte vil sende Lawson tilbage til Racing Bulls og bringe Tsunoda op ved siden af Verstappen – en konstellation, som både Christian Horner og Helmut Marko tidligere har været tilbageholdende med at støtte, men som nu lader til at vinde momentum.
Det er værd at bemærke, at Lawson sidste år imponerede som reserve for AlphaTauri, hvor han hurtigt fandt sig til rette og leverede solide resultater – blandt andet i Zandvoort og Singapore.
Derfor undrer flere sig over, hvorfor skiftet til Red Bull har været så svært. Steiner spekulerer i, at presset kan være for stort:
- Måske lægger han for meget pres på sig selv?
