F1-chef melder klart ud om Christian Horner-rygter

Christian Horner rygtes tilbage til Formel 1.

Cadillac har afkræftet de seneste rygter om, at den tidligere Red Bull-teamchef Christian Horner skulle være på vej tilbage til Formel 1 gennem deres hold.

Rygterne opstod i forbindelse med præsentationen af holdets fremtidige kørerlineup, hvor Sergio Perez og Valtteri Bottas blev bekræftet som kørere fra 2026-sæsonen.

Ved pressemødet blev Dan Towriss, direktør for TWG Motorsport, spurgt ind til spekulationerne om, hvorvidt Horner kunne være en del af Cadillacs projekt.

Towriss afviste blankt, at der skulle være hold i de rygter.

- Der har ikke været nogen samtaler med Christian Horner, og der er ingen planer om det. Så jeg vil officielt lukke det rygte, sagde Towriss og understregede:

- Vores støtte, tro og opbakning ligger 100 procent hos Graeme Lowdon.

Graeme Lowdon, der tidligere har stået i spidsen for Virgin, Marussia og Manor i Formel 1, har spillet en central rolle i Cadillacs indtræden i sporten.

Han blev først tilknyttet som konsulent på det projekt, der oprindeligt var ledet af Michael Andretti.

Senere blev hans rolle udvidet til at udvikle en plan for at bygge holdet op, hvilket mundede ud i en tilbudt stilling som teamchef.

Lowdon har ikke blot haft indflydelse på den strategiske opbygning, men har også været aktiv i forhold til rekruttering af nøglepersoner og udbygningen af faciliteterne.

Han har desuden været involveret i udvælgelsen af kørere, selvom de endelige beslutninger er blevet truffet af Towriss og General Motors, der står bag holdet.

Cadillac har de seneste måneder intensiveret arbejdet med at gøre teamet klar til Formel 1-debuten i 2026.

Projektet omfatter blandt andet simuleringer af løbsweekender under det interne “race ready”-program, som skal sikre en så smidig indtræden i sporten som muligt.

Selv om Christian Horner forventes at søge en vej tilbage til Formel 1, ligger det ifølge de nuværende meldinger ikke gennem Cadillac.

Kombinationen af Horner og Cadillac-projektet har heller ikke været nærliggende, da Horner traditionelt har ønsket fuld kontrol og mulig ejerandel, hvilket ikke stemmer overens med den måde, General Motors og TWG har struktureret organisationen på.