FIA har renset McLaren: Verstappen afslører Red Bulls næste træk

Red Bull Racing står over for en voksende udfordring i kampen om verdensmesterskabet i Formel 1, efter at FIA har konkluderet, at McLarens seneste bil er fuldt ud lovlig.

Undersøgelsen kom i kølvandet på gentagne bekymringer fra Red Bull, der mistænkte McLaren for at anvende uortodokse metoder til at køle deres dæk under løb.

Red Bull havde rettet søgelyset mod McLaren siden sidste sæson, hvor teamet fra Woking blev bedt om at ændre deres bagvinge efter, at Red Bull havde sendt klager om en mulig ‘mini DRS’-mekanisme.

Mere for nyligt har Red Bull antydet, at McLaren anvender vandindsprøjtning til at holde dækkene inden for et optimalt temperaturvindue.

Da Zak Brown dukkede op i pitten under Miami Grand Prix med en flaske mærket “dækvand”, fik det rygterne til at blusse op igen.

Efter det seneste løb i Miami, hvor Oscar Piastri sikrede sig sejren, gennemførte FIA en grundig inspektion af hans bil. Resultatet var en nedslående nyhed for Red Bull: bilen var fuldt lovlig.

Til trods for at FIA's afgørelse faldt ud til McLarens fordel, har Red Bull ikke opgivet kampen.

Ifølge journalist Ronald Vording arbejder holdet nu internt på at forstå og potentielt kopiere McLarens tilgang til dækhåndtering.

Max Verstappen udtalte, at Red Bull stadig forsøger at finde ud af, hvordan McLaren formår at holde deres dæk i den rette temperatur gennem et helt løb, hvilket er en faktor, han betegner som afgørende for løbstempoet.

- Der er to forskellige ting i spil, forklarer Vording.

- Det ene er, hvordan McLaren holder dækkene kolde, fordi det har stor betydning for race pace. Det andet er fleksible vinger, hvor FIA vil indføre strengere kontrol ved Spaniens Grand Prix. Men Verstappen mener ikke, at disse ændringer alene vil indhente det nuværende tidstab.

Ifølge Verstappen er McLaren på nuværende tidspunkt omkring otte tiendedele af et sekund hurtigere per omgang om søndagen, hvilket gør det nødvendigt for Red Bull at forstå og mestre dækteknikken, hvis de skal gøre sig forhåbninger om at vende udviklingen.

Som led i deres forsøg på at lukke hullet til McLaren har Red Bull lanceret en vigtig opdatering til bilen ved det kommende løb i Imola.

Ændringerne omfatter ny karrosseridesign samt videreudvikling af gulvets udformning. Målet er at forbedre bilens aerodynamik og generelle effektivitet, men ikke alle er overbeviste.

Tidligere F1-designer Gary Anderson udtrykte skuffelse over opdateringerne og kaldte dem et tegn på, hvor lidt udviklingsrum der er tilbage i det nuværende ground-effect reglement.

Bekymringen hos Red Bull er, at enhver fremgang de opnår, kan matches eller overgås af McLaren, som har bevist deres evne til hurtig og effektiv udvikling.