Honda giver status: Sådan går det med Aston Martins 2026-motor
Honda er for alvor i gang med sit Formel 1-comeback, og det sker med Aston Martin som partner i en af sportens mest spændende konstellationer for 2026-sæsonen.
Med nye motorregler på vej, der sætter elektrificering og bæredygtighed i centrum, har den japanske fabrikant genoplivet sit engagement i F1 – og nu lover Honda Racing-præsident Koji Watanabe, at udviklingen af den nye power unit er “on track”.
Efter et succesfuldt samarbejde med Red Bull, der kulminerede i to konstruktørtitler og fire verdensmesterskaber til Max Verstappen, valgte Honda først at trække sig tilbage ved udgangen af 2021.
Men da FIA annoncerede en ny motorgeneration fra 2026 med en 50/50 fordeling mellem forbrændingsmotor og elektrisk kraft, ændrede alt sig.
Pludselig var Formel 1 igen relevant for Honda, som hurtigt tilsluttede sig det kommende regelsæt – denne gang med Aston Martin som fabriks- og teknologipartner.
- Denne gang starter vi ikke fra nul, forklarede Watanabe til The Japan Times under det japanske Grand Prix.
Ikke en gentagelse af 2015
I modsætning til det famøse og kaotiske comeback i 2015 – hvor Honda var håbløst uforberedt med McLaren – sker udviklingen nu på et langt mere solidt fundament. Det lover godt for både Aston Martin og Honda, der sigter mod at udfordre de største teams fra 2026.
Men det stopper ikke der. Honda får selskab af en af sportens mest legendariske figurer: Adrian Newey. Efter hans nylige afsked med Red Bull har designgeniet nu tilsluttet sig Aston Martin som managing technical director og medejer.
En genforening, som Watanabe kalder “en ære”, og som potentielt kan få enorm betydning for teamets ambitioner.
Newey er en kæmpe kapacitet
Newey begyndte officielt hos Aston Martin i marts 2025, og teamchef Andy Cowell delte indtryk af hans første dag:
- Han gik ind på sit kontor, satte sin attachétaske ned og deltog straks i et konceptmøde.
Uden store fanfarer, men med fokus og faglighed. Ifølge Cowell har Newey allerede “fordybet sig selv” i ingeniørteamet og bringer et friskt perspektiv til arbejdet på 2026-bilen.
Denne trio – Honda, Aston Martin og Adrian Newey – tegner til at blive en af de mest interessante fortællinger i Formel 1’s kommende kapitel.
Med en topmoderne fabrik i Silverstone, adgang til avanceret hybridteknologi og en af sportens største tekniske hjerner ombord, er ambitionerne klare: Aston Martin vil ikke længere nøjes med at være "best of the rest" – de vil kæmpe med om titler.
