Lando Norris og Max Verstappen får regning af FIA på 7,5 millioner

Alle kørere i Formel 1 skal have en FIA-superlicens for at stille op. Den fungerer som sportens “kørekort” og skal fornyes hvert år. Der følger altid en grundbetaling med, og den lander på cirka 88.454 kr. pr. kører.

Det er dog først, når pointene fra den seneste sæson bliver lagt oveni, at tallene flytter sig. For hvert point fra 2025 sættes der et ekstra beløb på regningen, og det svarer til cirka 17.867 kr. pr. point.

Nogle kørere slipper derfor billigt. Franco Colapinto scorede ingen point i 2025, og han ender derfor på samme niveau som grundbetalingen.

Det samme gælder for kørere, der ikke kørte F1 sidste år som Valtteri Bottas og Sergio Pérez samt debutanten Arvid Lindblad.

Pointene i toppen gør en markant forskel, og ifølge RacingNews365 står Lando Norris med den største superlicensregning frem mod 2026-sæsonen.

Den samlede betaling ender på cirka 7.65 mio. kroner ud fra 423 point.

Max Verstappen ligger lige efter. Han var tæt på at tage førstepladsen på regningen igen, men 421 point sender ham i stedet ned som nummer to med cirka 7.61 mio. kr.

Forskellen mellem de to er ikke dramatisk på papiret, men den fortæller alligevel, hvor små marginaler der kan rykke rundt på en ellers fast udgift.

Oscar Piastri følger efter med et beløb lige under den næste milliongrænse i kroner, mens George Russell og Charles Leclerc placerer sig i mellemlejet.

I praksis er det holdene, der betaler superlicensen for deres kørere, og beløbet tæller ikke med i budgetloftet.

Det ændrer ikke ved, at listen giver et ret præcist billede af, hvem der bar de største pointbyrder gennem 2025.

Jo mere stabilt et hold scorer, jo større bliver regningen ved sæsonskiftet.