Lawsons Red Bull-mareridt: “Ville være tæt på selvmord, hvis han blev”
Liam Lawsons lynhurtige nedtur i Red Bull-regi er blevet mødt med lige dele frustration og forståelse i Formel 1-miljøet.
Efter blot to Grand Prix’er i 2025-sæsonen blev den 23-årige newzealænder sendt tilbage til Racing Bulls, mens Yuki Tsunoda overtog det eftertragtede sæde ved siden af Max Verstappen.
For mange var det en overraskelse, at Red Bull handlede så hurtigt. Men for Lawsons mangeårige mentor og sponsor, Tony Quinn, var det måske netop den pause, han havde brug for.
Quinn, der har støttet Lawson siden de første år i gokart, sætter i et interview med Speedcafe ord på det mentale pres, der fulgte med Red Bull-drømmen – og dets bratte afslutning.
– Jeg tror faktisk, det er godt for ham, sagde Quinn. – Hvis han havde fortsat endnu et løb, og det heller ikke var gået godt, så tror jeg, det ville have været endnu værre for ham. Helt ærligt, jeg tror, han ville have været fandme tæt på selvmord.
Udtalelsen har vakt opsigt og debat, ikke mindst fordi den sætter ord på, hvor ekstremt presset i Formel 1 kan være – især i et team som Red Bull, hvor der ikke gives meget spillerum til formsvigt.
Lawson skal genfinde sig selv
Quinn understreger dog, at udskiftningen ikke nødvendigvis er en katastrofe, men snarere en mulighed for Lawson til at genfinde sig selv og sit niveau i et mere stabilt miljø.
Lawson havde det svært i sine to løb for Red Bull. I både Australien og Kina røg han ud i første kvalifikationsrunde og var aldrig i nærheden af pointene. Det skuffede både fans og teamledelse – særligt fordi hans forberedelser op til sæsonen ellers havde set lovende ud.
– Det har været meget hårdere, end han havde troet, forklarede Quinn. – Det kom som en overraskelse, for alt det testarbejde og simulatorarbejde, han lavede op til sæsonen, pegede i en meget positiv retning.
Red Bull rykkede hurtigt
Internt i Red Bull var der allerede tidligt snak om, at Japan ville blive skæbneløbet. Hvis Lawson ikke havde løftet niveauet inden da, ville han blive udskiftet.
Men beslutningen kom hurtigere end ventet – allerede efter det kinesiske Grand Prix. Tsunoda, der er i stærk form, og som desuden bringer kommerciel værdi i hjemlandet Japan, blev hentet ind, og dermed er rollerne byttet om.
Lawson står nu tilbage med erfaringer, der kan blive afgørende for hans videre udvikling – men også med en mental regning, der skal betales. Spørgsmålet er, om han formår at vende modgangen til motivation.
Hans tidligere præstationer, ikke mindst i 2023 som reservekører, viser, at talentet er til stede. Men vejen til toppen i Red Bull-systemet er ikke bare stejl – den er brutal.
