Usædvanlig teori ser dagens lys: Derfor blev Ferrari diskvalificeret i Kina
Det lyder som noget, der kunne være taget ud af en sketch – men i Formel 1’s verden er selv en lille lækage af drikkevand nok til at vælte hele weekendens resultat.
Det er netop, hvad der kan være sket for Charles Leclerc og Ferrari i det kinesiske Grand Prix, hvor han blev diskvalificeret efter at have kørt sig ind på en femteplads.
Diskvalifikationen kom, da Leclercs bil efter løbet blev vejet og viste sig at være ét kilo under den tilladte minimumsvægt på 800 kg. I første omgang pegede Ferrari på dækstrategien – en slidsom et-stop løsning – som årsagen.
Men allerede dér rejste flere eksperter tvivl. Det er standardpraksis at opsamle gummirester (såkaldte "marbles") på de sidste meter for at veje bilen op, og Leclercs strategi var ikke markant anderledes end konkurrenternes.
Fejl i affjedringen
Nu viser det sig, at en mere usædvanlig faktor kan have været udslagsgivende: en lækkende drikkedunk. Ifølge teamchef Fred Vasseur mistede bilen op mod én liter vand under løbet – hvilket svarer præcis til ét kilo.
Kombineret med de øvrige marginaler som dækslid og kørselsdynamik, kan det have tippet vægten under grænsen.
- Tabet af vægt er altid en kombination af mange små faktorer, forklarede han til L’Équipe.
Samtidig har Ferrari også måttet erkende en fejl i bilens affjedring. Man havde simpelthen ikke justeret Hamiltons bil højt nok, hvilket førte til slid på det såkaldte skid block. Også han blev diskvalificeret i Shanghai – og Ferrari har taget oplevelsen som en dyr men lærerig påmindelse om sportens ekstreme marginaler.
Ikke et forsøg på snyd
Fred Vasseur afviser dog, at der var tale om forsøg på snyd:
- I Formel 1 handler det om at presse grænserne. Til det sidste gram, til den sidste tiendedel af en millimeter. Det er risikabelt – men det er spillets natur, siger han.
Og netop dét budskab bliver gentaget af både Leclerc og Hamilton. De er ikke vrede, bare frustrerede. De ved, at i kampen om hundrededele kan et dryppende sugerør være forskellen mellem point og nederlag.
For Leclerc har sæsonstarten været præget af skuffelser, både målt på fart og nu på resultat. Men han er fast besluttet på at vende det til noget positivt.
- Vi har lært af det. Det var mange små ting, der hobede sig op. Marginen vi havde, var simpelthen for lille, lød det fra ham.
