Verstappen sammenlignes med Schumacher: En uforanderlig stil bag rattet

Max Verstappen har skabt debat efter sine aggressive manøvrer mod Lando Norris under Mexicos Grand Prix.

De to sammenstød, som førte til 20 sekunders straf til Verstappen, har affødt kritik og sammenligninger med den legendariske, syvdobbelte verdensmester, Michael Schumacher.

Eddie Jordan, tidligere F1-teamchef, udtalte på Formula For Success-podcasten, at Verstappen minder ham om Schumacher, i og med at han er kendt for at køre helt til grænserne.

Jordan beskriver Verstappen som en “dæmon” bag rattet, der "tager hjelmen på, og så vokser hornene frem."

Ifølge PlanetF1 gik Verstappen to gange bredt med Norris. Det var i sving 4 og sving 7, hvilket resulterede i en dommerkendelse om at have overtrådt banens grænser og givet sig selv en uretmæssig fordel.

Mens Christian Horner, Red Bull-teamchefen, forsvarede Verstappens aggressive kørsel, hævder Jordan, at hans stil snarere afspejler Schumachers aggressive grænseudfordring, hvilket i sidste ende handler om at finde grænserne for, hvad reglerne tillader.

Verstappen trak fordel af at være lige ved kanten, men blev altså sanktioneret, da det blev vurderet, at han brød reglerne.

Tidligere F1-kører David Coulthard er enig i sammenligningen med Schumacher, men ser Verstappens forskellighed fra resten af feltet som noget positivt.

Han udtalte, at “hver sport har brug for favoritter og skurke,” og at Verstappens villighed til at skubbe til grænserne er det, der får ham til at skille sig ud og skabe spænding på banen.

Coulthard ser ingen grund til, at Verstappen skulle ændre sin tilgang, selv om han blev straffet i Mexico; i stedet er det en del af den uforudsigelighed, han tilfører sporten.

På trods af kritikken og de pålagte straffe tyder intet på, at Verstappen ændrer sin tilgang. Både Jordan og Coulthard mener, at hans stil kommer fra den arv, hans far, Jos Verstappen, har givet ham, og at Verstappens natur gør ham kompromisløs i sin jagt på sejr.

Verstappen har med sine taktikker skabt sig en rolle som en “skurk” i moderne Formel 1, og det ser ud til, at denne kantede tilgang er en del af hans succes.