F1-chok: Ny video viser presset kører bryde skjult regel efter uheld
En tilsyneladende harmløs afslutning på en kaotisk weekend har nu udviklet sig til noget større.
Jack Doohan ankom til det japanske Grand Prix besluttet på at bevise sit værd i en sport, hvor marginerne er mikroskopiske - og tålmodigheden endnu mindre.
Men allerede under fredagens træning gik det galt. Med 320 km/t bragede den australske rookie af banen, efter en åben DRS-flap fratog bilen den nødvendige downforce – en begynderfejl, som hurtigt blev et emne i paddocken.
Læs mere
Alpine-føreren blev fragtet til lægetjek og fik grønt lys til at fortsætte weekenden. Alligevel lurerede spørgsmålene i krogene.
<i>Doohans kollision</i>
Bilen var totalskadet, og selv om Doohan vendte tilbage, syntes noget anderledes.
Søndagens løb bød ikke på noget prangende resultat, men trods alt heller ikke en katastrofe: en 15. plads ud af 20 var til at leve med.
En gestus afslører mere end forventet
Efter løbet blev onboard-optagelser fra Doohans Alpine offentliggjort. Her ses han tydeligt have problemer med at komme ud af cockpittet.
Han undgår at bruge venstre hånd, støtter sig kun med besvær til den højre og har brug for assistance – først fra en teamkollega, siden fra Haas-køreren Esteban Ocon, der må hjælpe ham op og ledsage ham væk med en støttende arm.
Scenerne kunne indikere en potentiel overtrædelse af FIA's tekniske regulativer.
Artikel 13.1 foreskriver, at enhver kører til enhver tid skal være i stand til selvstændigt at forlade sin bil inden for fem sekunder.
Denne sikkerhedsforanstaltning blev indført pga. ulykker som eksempelvis Romain Grosjeans dramatiske uheld i Bahrain i 2020.
Hvis Doohan var skadet allerede før starten på søndagens løb, og dermed ikke levede op til dette krav, rejser det alvorlige spørgsmål om, hvorvidt han overhovedet burde have været på gridden.
Usikker fremtid – og en arvtager i kulissen
Australske medier greb straks fat i episoden og betegnede det som “Doohan’s store hemmelighed”.
Mens man i første omgang fokuserede på hans præstation, blev det hurtigt tydeligt, at han måske skjulte mere end blot fysisk smerte.
Presset på den unge kører er enormt. Ifølge flere rapporter er hans kontrakt med Alpine kun garanteret for seks løb – i kulissen venter Franco Colapinto.
Den argentinske reservekører, som i fjor viste lovende takter for Williams, er klar til at gribe chancen.
Medieopmærksomheden i hans hjemland er allerede eksploderet, og rygterne svirrer om et muligt sædebytte før tid.
Det, der startede som et simpelt træningsuheld, har udviklet sig til en sag, der potentielt kan ændre hele Doohans Formel 1-karriere.
Ikke på grund af manglende fart – men fordi en regel, de færreste kender til, måske ikke er blevet overholdt.
