Fred Vasseur giver tidligere Ferrari-chef skylden for Hamiltons problemer

For første gang i Ferraris stolte historie missede begge biler top 10 i kvalifikationen til et Grand Prix i Italien.

Skønt Lewis Hamilton leverede en flot indsats og kørte sig op til en fjerdeplads på selve løbsdagen i Imola, var frustrationerne alligevel til at tage og føle på.

Charles Leclerc måtte nøjes med sjettepladsen, og begge kørere har i løbet af 2025-sæsonen haft svært ved at finde det nødvendige fartniveau.

Hamilton har efter sin ankomst fra Mercedes haft problemer med at finde sig til rette i SF-25'eren.

Det samme gælder Leclerc, og deres gennemsnitlige startpositioner som henholdsvis nummer syv og fem i feltet illustrerer tydeligt, at Ferraris kvalifikationsproblemer ikke bare er isolerede hændelser.

McLaren og Mercedes dominerer listerne, mens Ferrari kæmper med at omsætte rå fart til solide startpositioner.

Ifølge F1 Oversteer forsøger holdchef Fred Vasseur nu at skubbe ansvaret væk fra det nuværende team og over på en person, der ikke længere er en del af Maranello-projektet.

Den tekniske chef, som nu står for skud, er Enrico Cardile. Han havde tidligere ansvaret for aerodynamikafdelingen hos Ferrari og var med til at designe den bil, holdet i dag kæmper med at forstå.

Cardile forlod holdet sidste år og har siden skrevet under med Aston Martin, men han må vente til juli med at starte i sin nye rolle på grund af en karantæneperiode, Ferrari har pålagt ham.

At Vasseur nu skulle være begyndt at skyde skylden på Cardile for Ferraris formdyk er ikke tegn på god ledelsesstil og ansvarsfølelse.

Holdets problemer bør i høj grad tilskrives nuværende beslutninger snarere end tidligere strukturer, særligt med tanke på at Cardile sidste år stod bag en række opgraderinger, der løftede Ferraris niveau betragteligt i efteråret.

Alligevel er det netop Cardile, som angiveligt bliver nævnt i samtaler internt hos Ferrari, når man forsøger at forklare, hvorfor SF-25’eren ikke performer efter forventningerne.

Ferrari befinder sig i skrivende stund på fjerdepladsen i konstruktørernes mesterskab med 114 point.

McLaren har næsten dobbelt så mange, og Mercedes og Red Bull holder også Ferrari bag sig.

Det er langt fra det ambitionsniveau, som fans og ledelse i Maranello forventer.

Hvis resultaterne ikke snart forbedres, kan presset på Vasseur selv blive markant større end dét, han forsøger at lægge på Cardile.